◆ 动态评价
高功率版本的B48匹配来自ZF的8AT变速箱，这套组合可谓是一个黄金搭档。最大功率：245马力（4500-6000rpm）、400牛·米（1600-4000rpm）。
我们对测试车辆进行了功率测试，实测净功率243马力，铭牌净功率245马力，发动机能力达成率为99.18%，实测轮上功率206马力，轮上传递效率84.84%，实测扭矩377牛·米。
0-100km/h加速测试当天气温15℃，宝马4(参数|询价)30i Gran Coupe的起步转速在3000rpm，但该转速不要维持太久，否则车轮打滑的现象会比较明显。加速过程中初段的爆发力和推背感更为明显，最终成绩为6.31秒。对比2020款同样动力系统的宝马330Li车型（5.5秒）有所下降。
宝马430i Gran Coupe的变速箱挡位为8个，在中途加速过程中，油门到底后变速箱降挡的动作干净利索，响应性很好。最终40-80km/h的成绩为3.49秒，80-120km/h的成绩为5.42秒。这样的水准让我们不管在环路还是高速上超车都非常游刃有余。
别看和330i是同样的动力系统，但是430i开起来的感觉还是很不一样的。首先车头的响应性更好，车身整体的活跃度也更高一些。在家用属性上，加入了一些富有乐趣的驾驶感。当然，这也仅限于环路上正常幅度的并线等动作，如果你真的往极限去试探它。它的底盘会很诚实的告诉你，它追求的是Sporty（运动感），而非Performance（性能）。
在提供了富有运动感的驾驶感后，宝马430i也很好的兼顾了该有的舒适度和适当的气氛调动。前者不用赘述了，在舒适模式下，动力的输出非常的柔顺。车辆对噪音的抑制也很到位，在城里驾驶时一点都不会觉得它是台很吵闹的车。而恰到好处的声浪又在静谧之余带来了一些情调，并且在转速很低时（2000rpm以内）便会在你耳边萦绕。
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