●京津冀温区（-10℃/5℃）
进入山海关，回到北京，虽然气温依然徘徊在零度左右，但我们已经感觉非常舒适了，车辆也回归正常，再没有任何一辆车因故障退赛，成绩也有了非常明显的提升。
京津冀温区测试环境下，纯电车型平均续航里程是内蒙古的1.7倍，平均续航达成率也上升来了28.65%。从续航达成率的角度来看，像是别克E5(参数|询价)、极氪X等在内蒙古极寒温区表现名不见经传的车型，回到北京后一跃成为榜单的前五名。
而从实际续航里程来看的话，昊铂HT、特斯拉Model 3、一汽丰田bZ3、别克E5、极氪X、大众ID.3这六款车型，续航里程甚至翻了一番还拐弯，表现值得称赞！
当然，所有纯电车型中，续航达成率提升也不都是特别大，这里要点名的就是哪吒GT和捷尼赛思GV60，它们在内蒙古的达成率都还算是名列前茅，但大家都进步了，这两位就显得有点落后了。
插混增程的车型部分，纯电续航里程和达成率的变化与纯电车型基本一致。馈电油耗方面，在内蒙古成绩最好的秦PLUS馈电油耗7.99L/100km，而到了北京，19辆混动车型中，只有坦克400（9.92L/100km）和岚图梦想家（11.29L/100km）两辆车的馈电油耗高于这个数字。整体的平均油耗下降了近40%，所以温度不仅对电耗影响巨大，对发动机的油耗影响也是非常明显的。
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