●日常驾驶体验
本次的测试车为乐道L60(参数|询价) 2024款 60kWh 四驱版车型，车辆的动力储备上完全不必担心，加速踏板初段动力输出较为沉稳，即使在运动模式下也不会出现很“窜”的感觉，车辆动能回收提供三挡可调，当动能回收调整最高时，也不会出现明显的“拖拽感”，NVH表现符合预期，中低速噪音的抑制控制的不错，随着速度的上升，还是会有部分风噪进入到车内。
车辆的悬架调校较为舒适，在通过路面路面上的接缝和细小颠簸时，基本上可以完全过滤掉多余震动，但当通过一些较深的坑洼路面和较高的减速带时，后悬架则过滤的并不充分，会出现多余弹跳的情况。
●性能测试
乐道L60 2024款 60kWh 四驱版车型采用双电机的动力形式，前后双电机的最大功率为462马力，最大扭矩为440牛·米。
乐道L60 没有单独的弹射起步模式。在0-100km/h加速测试中，车辆的最快加速时间为4.22秒，相比官方的4.6秒更快，测试中，全力踩下加速踏板，乐道L60在起步阶段动力输出较为迅猛，车轮无打滑现象，全程可以保持较为线性的动力输出，最差一次成绩为4.38秒，经过10次的加速测试，乐道L60的动力没有出现衰减。
0-400米加速测试更为考验车辆的持续加速能力，这一环节车辆最快用时为12.47秒，400米的尾速为182.31km/h，乐道L60全程体感上动力输出较为迅猛，即使速度达到100km/h以上时，后段的动力输出依然充沛。
●制动测试
制动方面，测试中车头前倾保持较好，但制动踏板前段较软，给到驾驶员的信心不是很足。测试的最好制动距离为36.69米，经历10次制动测试刹车系统出现了轻微冒烟的情况，制动出现轻微衰减，最差刹车成绩为39.64米。和最好成绩差距并不大。
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