第十二届上海国际车展隆重开幕，受到了各方的热烈关注！特别汽车老总轮流做客对话间。每辆车都藏有无数的秘密，每个老总都有不为人知的心里话，每家企业都有雄心勃勃的发展蓝图。言论代表着方向，展现代表着水平，欣赏代表着格调，感觉思想的力量。下面，我们就直接对话奇瑞汽车销售有限公司的副总经理秦力洪先生，让他来谈一下奇瑞本次参展的一些情况。
车评人：首先请简单介绍一下奇瑞此次的参展情况。
奇瑞：你好，本次车展我们带来了很多的车型，总计达26款，在距离北京车展这么近的时间中，要准备这么多的参展车型，确实对我们也是一种考验和压力。不过很高兴我们的展品一在展台上亮相，就受到了大家热烈的关注，说明我们的准备还是比较成功的。
我们把这26款车分成了五个阵营，分别是“世界小车王”、“畅享全新车”、“未来新技术”、“激情赛车组”和“炫酷概念车”。
车评人：那您觉得在这26款车型中，那一款是此次车展奇瑞最大的亮点呢？
奇瑞：说实话，其实每一款车都是亮点，我觉得每款都不容错过。当然对于一些即将买车的参观者来说，可能我20日刚刚上市的奇瑞A1会是最大的亮点，在这里要提醒我们的青年朋友，尤其是喜欢动感，喜欢精致生活的青年朋友，应该多留意一下。A1是奇瑞的“全球车”，不管是它的底盘动力还是安全都是最高标准的设计，服务上也是打造最好的标准，所以我们对这个车也是有非常高的厚望，由于我们充分研究所在目标市场的车型的竞争关系之后，提出了我们认为非常合适的价格，来引导市场往前走，预计我们今年的销量在两到三万辆。
同时我要做一个声明，有很多人问我A1是不是替代QQ了，A1是不是QQ的升级版，这两个说法都不对，A1是自主品牌在高端A0级细分市场的第一款车型，这个市场以前都被飞度、乐骋、雨燕、标志206、C2等车型占据着，我们有信心为自主品牌在这个市场站稳脚跟。用我们奇瑞尹总的话来讲，A1它是划时代的车型，具有分水岭价值的车型，也是未来奇瑞面向世界市场的主力车型。
另外，对于汽车爱好者们来讲，概念车可能更有吸引力，奇瑞此次带来的三款概念车，Shooting Sport、A6cc、瑞虎6绝对都会让你眼前一亮的。尤其是Shooting Sport，它结合了跑车的动感和Wagon的空间，会给你带来前所未有的驾驶感受。
车评人：说完展台，我们再来谈谈所有用户都非常关心的一点，就是我们的奇瑞的售后服务，在这方面我想这几年奇瑞已经有了很大的改进，以前坊间曾有这么一句话，叫“奇瑞奇瑞，修车排队”，而现在这句话好像已经慢慢变成了“奇瑞奇瑞，修车不贵”，让我们感到奇瑞花了很大的功夫，也取得了不小的进步。
奇瑞：首先，我想带来一个全新的信息，刚刚上市的A1，我们制定的服务是4年或12万公里的保修，而在国内厂商提供的一般是两年6万公里或者三年5万公里的保修，我们给大家提供了两倍于中国服务行情的回报。
因为A1是奇瑞的全球车，面向全球销售的，全球车就应该有全球服务，这一次我们是给中国消费者提供了欧美的服务，让大家有全球车车主的感觉，当然，A1是开了一个头，以后这方面的服务，车主会享受到更多。
事实上，最近这两年，我们的客户进站修车的等待时间，我们给它规定了一个15分钟以内为合格，叫做及时接待率，过去大家说我们修车排队，现在我们就不允许他们排队，进站15分钟必须进行及时有效的接待，而且完成初诊。而15分钟的接待率，也已经从刚开始的不到30％提高到了82％，这是去年四季度最新的一期数字，我想今年会进一步提高。
还有一个是一般故障维修的24小时交车率，也是要快，24小时把车交给你，这个交车率从一开始调查的15％左右，已经提高到79％左右。
此外，我们还有一个平均每个服务人员每天维修几台车的指标，数量太少了服务站要亏本，数量太大就会草率服务，就会不热心，不仔细。我们奇瑞已经从全国的平均每人每天维修12台次，降低到5.5台次，翻了一倍。
我们非常重视售后服务，并且会奖励做得好的服务商，并且我们确实希望在中国奇瑞竖立一个服务的标杆，这个野心比较大，我们的目标不是说不落后就行了，我们要做第一，我们的服务一定要做第一。对于这个第一我们认为比销量做第一还要迫切。
车评人：去年奇瑞创造了汽车领域的五个第一，这些荣誉对奇瑞来说是非常值得骄傲的，最近奇瑞又取得了历史性的第一，月度的销量冠军，但好象又有争议，请介绍一下。
奇瑞：这个事我个人感到比较奇怪，就是我们是按照行业所约定俗成的惯例的口径来统计的，三月份我们确实销售了44568台，应该是排列在行业第一的，但是好象奇瑞突然得了第一很多人不习惯，我曾经看过一篇评论，说奇瑞都得第一了，什么事情还不能发生。其实说心里话，我们公司全体的管理人员对三月份是不是第一这个事并不在乎，如果我们是一个世界级大厂一个月应该到几十万台，这样才是我们追求的目标，路遥知马力。奇瑞一定会交出一份令人满意的答卷的。
车评人：我们还有一个价格的问题，3月份国内汽车市场众多厂家对价格进行调整，通过调整以后有些厂家的价格有所提升，下半年奇瑞有什么举措，奇瑞靠什么保持价值的坚挺。
奇瑞：其实本次价格的调整，一反过去的做法。过去应该说自主品牌比较擅长用价格策略，而本次的价格战好像演变成了一种跳水比赛，很多跨国公司也纷纷降价。中国消费者市场是波浪式的波动，在这样一个市场环境下，除非它是在没有竞争的领域，特别顶级的品牌，它不面临竞争，这个品牌当中就是自己，没有别人，它可以这样子（不跟随降价），否则只要有替代品牌的时候，有完全竞争的市场当中谁都逃不脱，否则的话消费者一定不会买你的账。
我想这个环境当中我们有自己的考量，我们分析我们两年来的销售数据，很明显地一点，整个奇瑞的整体的品牌，是在往上走的。从05年开始，我们的年平均单车售价是5.3万，06年我们是做到了5.9万，年单车售价，今年一季度我做到了6.2万，所以我整个的消费结构是在往上走的，我不认为说现在这种短兵相接，或者在局部市场的厮杀，是有这种不可理解的，我认为是非常正常的，并且这种厮杀，将会对整个企业综合实力进行考较，从质量到成本到营销，到产品，方方面面综合实力的整体的一种博弈，这是非常重要的。
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