宝马作为风靡全球的豪华品牌，一向在产品的运动性方面独步青云，在每一个细分市场，宝马都以其动力和操控性独领风骚。针对中国市场而开发的新宝马5系长轴距版，在动力与操控方面保持了宝马的一贯水准，而且凭借长轴距车型雍容典雅的外观，去年第四季度上市以来销售火爆。
开过宝马的人都知道，宝马的产品带给驾驶者的绝对是非同一般的感受。澎湃的动力、灵活的操控性、出色的安全性、平稳的舒适性，这些都是新宝马5系长轴距版驾驶特性中的典型优点。而这些优势，无不建立在领先的汽车科技之上。仅对于操控性而言，就涉及底盘、悬架、车身、驱动、转向、动态控制、制动等数个方面的多项科技。
底盘和悬架的精心调校带来卓越驾驶特性
只有对底盘和悬架进行细致入微的精心调校，才能确保车辆在任何时候都可达到一流的驾驶性能。新宝马5系长轴距版卓越的驾驶特性正是基于同样优秀的底盘和悬架。为此宝马的工程师们在新车型上采用了来自宝马7系轿车的全铝悬架，这意味着新宝马5系长轴距版的车桥在技术方面采用了最尖端的概念和设计，在任何时候都能保持车辆准确地沿轨迹行驶并能确保最佳的舒适性。
弹簧减震支柱和横拉杆前桥采用最佳的运动学结构，在任何时候都可以实现完美的灵活性和驾驶动态。同时，除了推杆、车轮支撑和轴销等几个承受高负荷的零件，前桥几乎完全用铝制成，这确保了前桥在极低的重量下达到了极高水准的整体强度。而前桥所减轻的每一克质量都转化为汽车灵活性和舒适性的提高。
四个后桥导向装置接头没有直接固定在车身上，而是采用了弹性固定，通过四个超大的橡胶元件弹性地连接至车身，车桥支承模块中还固定有安装在橡胶轴承上的差速器。这种双重隔离的一大优点是，有效地阻止了来自路面的振动从车轮传递到车内，从而进一步提高了驾乘舒适性的水准。
前置后驱实现了更加精准的转向
重量分配不均衡通常会直接关系到汽车的稳定性和灵活性。而由于发动机是前桥上最重的部件，所以减轻其重量无疑成为了首要任务。正是考虑到这个问题，新宝马5系长轴距版采用了极轻的铝制前端结构，此外，还装备了创新的、极其轻巧的直列6缸发动机，此发动机采用了重量更轻的镁铝合金曲轴箱。
前桥重量的减轻正好迎合了宝马前置后驱的标准驱动理念。这样加速时会在后驱动轮上产生更大的负载，车轮被更加有力地压向路面，从而得以传递更大的动力，使汽车加速更快并且更具动感。而在急转弯时，出色的车桥负载分配则可有效避免转向过度或转向不足的现象。
后轮驱动方式的另一优点是可以实现更加精准的转向特性：后轮用于提供驱动力，前轮用于提供转向。因此，驾驶者在进行转向操作时能够通过前轮的反馈更准确地知道现在所需的转向力。只有后轮驱动汽车才能提供这样精确的响应和准确的反馈，因为只有在这种驱动形式下转向才完全不会受到驱动力带来的负面影响。
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