汽车的安全性关乎驾驶者的人身安全，一直以来都是购车者和用车者关心的焦点话题。在中国汽车市场竞争越来越激烈的今天，消费者购车开始变得越发成熟而理智。无论是要买一辆汽车，还是在用一辆汽车，成熟的消费者都不会只被形形色色的配置所迷惑，而是看重汽车本身所具备的安全性能。上汽新车荣威550上市后，凭借着“武装到牙齿”的超强安全性能，在中级车市掀起了安全性能大战的序幕，各大汽车媒体也对这款中级车市“安全标杆”荣威550进行了实地测试。
● 《汽车博览》：主被动安全配置丰富
荣威550在被动安全上拥有4安全气囊加侧气帘的布置，在主动安全配置上更是提供了六位一体的安全系统，包括ABS--制动防抱死系统，CBC--转向制动控制系统，EBD--电子制动力分配系统，MSR--加速防滑系统，TCS--牵引力控制系统和VSC--车辆稳定性控制系统，另外还包括车身稳定系统DSC以及胎压检测TPMS系统。另外，荣威550是按照Euro-NCAP和C-NACP五星级安全标准设计的，从粗壮的A柱和狭小的侧窗我们可以看出荣威550在车身结构上对被动安全所做的支持，不过这也导致A柱在一定程度上阻挡了转弯视线，对整体驾驶视野有一定影响。
● 《车王》：力求完美 可靠性突出
荣威550充分延续了英系车的价值观，在主动安全与被动安全上都力求完美，车身采用双面镀锌钢板，大面积使用高强度钢材，四门防撞梁也采用了超高强度钢管，并配有高强度支架，大大提高抗冲击强度。荣威的主动安全配置可谓是武装到了牙齿， 除了六位一体的安全系统，另外加上TPMS的动态胎压检测系，荣威550的安全配置可谓是同级车种之最。此外，荣威550还提供了前排双安全气囊、预紧限力安全带，胸腹一体式侧面气囊，前后排侧帘式安全气囊等安全装置。
● 《汽车族》：全面超越同级别合资车
要说荣威550有欧洲车的特征，还体现在安全方面。它装备了几乎所有可以装备的电子辅助装置，除了ABS、EBD，还有CBC、MSR、EBA、TCS和VSC，甚至包括目前国产车中只有迈腾才有的制动盘自动清洗系统，而且它们都基于独立的高速总线进行传输。更出人意料的是以上所有这些均为标准装备。如果选择顶配车型，还可以得到6安全气囊和胎压监测系统。应该说，至少在安全配置方面，荣威550已经超越了目前所有同级别欧洲合资车。
● 《汽车杂志》：开创先河 注重安全设计
在安全性能上荣威550是以达到欧洲和中国五星级碰撞标准为目的来设计的，主被动安全配备都非常齐全，甚至还将欧美市场推广的行人保护系统也应用到荣威550的车身设计中，充分延续了英系车的价值观。整体而言，荣威550是款强调操控多过于强调舒适的产品，但丰富的产品配置，唯美的中控设计，仍确保了车辆的舒适性，也让这部荣威550成为可攻可守的典型代表。
荣威550为上汽在中级车市赢得了一个不错的开局，它不但有时尚现代的外观和眩目的内饰，在安全性能方面，荣威550也以齐全的安全配置和领先一步的安全设计理念，打造出了五星级别的整车安全水准。毫无疑问，荣威550是一部有望在实力上挑战中级车市合资车型的产品。
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