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广州车展 荣威550 1.8L DVVT新车首发

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  荣威家族又一款“数字力作”荣威550 1.8L DVVT车型,在本次车展上首次亮相。该产品是荣威550系列产品中第一款采用Kavachi 1.8L DVVT发动机的“全时数字轿车”。该款发动机采用时下最先进的DVVT(Dual Variable Valve Timing)进排气双连续可变气门正时技术,具有“低油耗、高功效”的特点,90公里的等速油耗仅为5.6L/100KM,全面提升数字轿车的燃油与动力的综合性价比。荣威550 1.8L DVVT预计将在年内上市。该产品将有自动档和手动档两种变速箱配置,其上市将使荣威550系列产品更丰富,在降低数字化轿车准入门槛的同时,也让更多消费者体验荣威550的数字科技带来的生活享受。

  荣威750系列的第一款手动档产品——荣威750 1.8T MT于近日正式宣布上市,该车型共推出2款车型,市场售价分别为荣威750 1.8T MT迅雅版17.28万元,商雅版18.58万元。为了满足喜欢享受驾驭乐趣的顾客的需求,此次全新上市的荣威750 1.8T MT,特别采用5档前置横式手动变速箱,采用精密合适的齿轮比、低黏度的齿轮油,在最大限度地发挥发动机性能的同时,燃油经济性也得到了最大化的提升,换档顺滑、流畅,举手之间轻松体验激情四溢的操控感受。同时该款车延续了荣威750 1.8T典雅大气的英系车设计风格、全面升级的制造工艺、2849MM超长轴距造就的行政级后排空间、所有高性能的人性化科技配置。荣威750 1.8T MT迅雅版和商雅版手动档上市,令荣威750家族产品线丰富到了10款。

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  荣威550与时尚跨界结缘,令国内汽车与时尚设计也有了突破性的首次真正“融合”,开创了国内时尚界的新潮流。由挥洒世界舞台的国内一流设计师吉承、李鸿雁、武学凯出手,荣威550将工业设计的理性和时尚设计的感性进行碰撞,作为引领数字化潮流的领军者,荣威550带来了视觉与触觉上的全方位冲击,更让无数时尚界人士为之侧目。

  展台设计延续其一贯贵雅品味且注重细节,加入更多创新元素,在体现英伦风格的同时体现数字时尚科技的概念。而在互动环节方面,荣威会在现场举办大量的互动活动,除了让参展的观众有机会近距离与他们心目中的爱车接触以外,也让到场的观众可以感受数字时尚带来的全新魅力。

  11月18日,荣威携旗下全系车型全面出击广州车展,充分展示了上汽强大的体系竞争力。市场期待已久的荣威550 1.8L DVVT车型首次亮相琶洲会展中心1E01的荣威展台,荣威750 1.8T MT上市后正式亮相车展现场并开始接受预订。同时,不久前在上海时装周上风光推出的荣威550三款跨界内饰新品亦同台演绎数字魅力,作为由国内知名服装设计师跨界合作的创意设计精品,这三款跨界时尚的巅峰之作在广州车展现场掀起了又一场跨界风潮。

汽车之家

  在荣威全系产品新阵容亮相的同时,其经典与艺术兼备的品牌文化同样成为吸引观众聚集展台的一大亮点。广州车展荣威展台的设计延续其一贯的贵雅品味,不仅注重细节更加入了诸多创新元素,在体现英伦风格的同时充分展现了数字时尚科技的概念。而在互动环节方面,荣威在现场举办大量的互动活动,除了让所有观展者有机会近距离与他们心目中的爱车接触之外,也令到场的观众切身感受数字时尚带来的全新魅力。

荣威550家族壮大 1.8L DVVT新车首次亮相

  市场期待已久的荣威550 1.8L DVVT在广州车展上正式亮相。随着该产品的亮相,荣威550系列产品将丰富到9款,分别为5款荣威550 1.8T系列产品以及即将上市的4款荣威550 1.8L DVVT产品。荣威550 1.8L DVVT新车这次首发亮相,预示着数字化轿车在降低准入门槛的同时,也将让更多消费者体验到荣威550带来的数字享受。

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  荣威550 1.8L DVVT车型,搭载了全新Kavachi 1.8L DVVT发动机。该发动机静音高效、省油节能、耐久可靠,全面提升数字轿车的燃油与动力的综合性价比。新车型运用了当下最先进的DVVT(Dual Variable Valve Timing)进排气双连续可变气门正时技术,航空级铝合金铸造缸体、缸盖,以及德国SCHAEFFLER公司的叶片式液压调相系统,可实现对进排气门同时连续调节,在提高了10% 的动力性,降低了5% 的燃油耗同时,保证高速扭矩的同时兼顾了低速区的动力性,具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性,当转速在2500rpm时,即可达到90%以上的有效扭矩输出;当转速持续上升到4800rpm时,可达到最大扭矩170Nm,确保车辆在高速行驶时强劲的动力输出。此外,与世界知名零部件厂商Litens公司共同开发的变曲率半径的正时带轮,则有效降低轮系负荷,减少振动,让荣威550 1.8L DVVT在最大限度地发挥发动机性能的同时,确保了良好的驾乘舒适性。

 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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