如果你在一辆车的尾部看到“Turbo”或者“T”这样的字样，就表明这是一辆搭载了涡轮增压发动机的汽车了。曾几何时，国内的涡轮增压车型少的可怜，鲜有的几款车型几乎清一色来自德系，但今天，在本届上海车展上，上海通用别克却给我们带来了一款极具爆发力的涡轮增压车，装备全球最领先的四缸涡轮增压发动机，超越了绝大部分3.0升V6级别的动力，这便是来自上海通用别克在本届上海车展上亮相的新君威2.0T——堪称史上最强劲的Turbo车。
相对操控性、舒适性这些即主观又难以具体文字形容的东西而言，发动机数据则显得最为直白，最容易比较，也最令人信服。之所以称新君威2.0T史上最强劲的Turbo车，我们还是让数据自己来说话吧。
新君威2.0T最新搭载的2.0L Turbo DI发动机集缸内直喷和涡轮增压技术于一身，拥有傲视同级的千钧动力，最大输出功率为162Kw /5300 rpm，最大扭矩更是可达350Nm /2000-4000 rpm，升功率为惊人的81kW，推动新君威从静止至100km/h仅需7.7秒，最高时速可达232公里。
仅从数据上看，同排量的涡轮增压车型中几乎无可超越。和迈腾2.0T DSG（最大功率147Kw、最大扭矩280Nm）、奥迪A4L 2.0T（最大功率132Kw、最大扭矩320Nm）车型相比，新君威都更胜一筹，而这一切均得益于这台全新发动机的全球领先技术。
在此之前，大众及奥迪也为自己的主打产品装备相似技术的发动机，因此相信大家对新君威所装备的缸内直喷涡轮增压发动机更加不会感觉陌生，而这种先进的发动机技术所带来的巨大优点也应该有所耳闻，更强劲的动力输出，更高的燃油效率，更优秀的排放控制，使得发动机Turbo技术，成为了时下汽车动力科技发展的新趋势。
除了这两大品牌外，连以自然吸气引擎为傲的宝马汽车也正在热衷于Turbo车型的开发，包括本届上海车展首发的760Li，便是装备了双涡轮增压，而另一高端运动品牌保时捷则更是Turbo技术的拥趸。
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