上海车展即将落下帷幕，新车集中亮相的热闹场面也暂时告一段落。对于消费者来说，参观车展除了看车辆外观、内饰、空间以外，更重要的是看车子的发动机。动力系统往往代表汽车的科技含量高低与否，而本届车展就有不少科技含量极高的发动机，将在车展后正式来到消费者面前，值得关注。
通用2.0L缸内直喷涡轮增压发动机
搭载车型：新君威2.0T
新君威2.0T的发动机采用时下全球领先的缸内直喷涡轮增压技术，最大功率162Kw/5300rpm，升功率达到了惊人的81升，而同级别其他车型升功率普遍在70Kw上下，比如迈腾2.0Tsi最大功率为147Kw，升功率73.5Kw，奥迪A4L2.0T的最大功率为132Kw，升功率66Kw，通过对比，足见这款发动机的科技含量有多高。
除此以外，新君威2.0T在发动机转速2000-4000rpm的宽广范围内，能持续输出350Nm的最大扭矩，使得车辆可以在7.7秒之内完成时速0-100公里加速，这在同级别车型中也占据了明显的优势，要知道其他的2.0T车型的最大扭矩通常在280-320Nm之间，即使萨博9-3所使用的2.0T强涡轮增压发动机，最大扭矩也只有300Nm，可见新君威2.0T史上最强称号可谓实至名归。下半年正式上市，更先进的动力科技将为消费者带来极致的动力享受。
高尔夫6代终于进入了中国市场，虽然目前还没有正式上市，但上海车展的亮相却给了国内高迷们新的期盼。本次展出的高尔夫尾部有明显的Tsi字样，应该是之前传闻的1.4Tsi发动机版本，这也使其成为了本届车展上排量最小的涡轮增压发动机。高尔夫1.4Tsi更多的是出于实用性的考虑，能获得与2.0L自然吸气发动机接近的动力性能，但油耗相对更经济一些，对购买该级别车型的消费者有不错的吸引力。
宝马V12双涡轮增压发动机
搭载车型：宝马760Li
宝马品牌曾经是自然吸气引擎的忠实拥趸，但近两年也加入了涡轮增压的阵营，此次推出的新760Li车型搭载了V12 6.0L排量双涡轮增压发动机。其实，老款760Li车型所使用的V12发动机，动力性能已经很优秀了，是整个7系中的旗舰车型。而新款760Li采用双涡轮增压技术，除了提供400Kw的最大功率以及750Nm的最大扭矩以外，相信宝马还有意向消费者展示自身涡轮增压技术的先进。这也从侧面说明了，汽车动力确实已进入了Turbo时代，大排量的涡轮增压发动机或许会在宝马760Li的带领下，越来越多的进入量产车市场。
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