纵观国内的A级车市，虽然车型最多竞争也最激烈，但是细数起入门级天窗版车型，真可以用“既少又贵”来形容。4月2日，在一季度汽车市场出现供不应求现象的Mazda3，以12.88万元的价格重磅推出了其首款1.6L天窗版车型。该价格被业界认为“创下了同级车天窗版车型的最低价”，将成为A级车市的首选车型，并有望助Mazda3 1.6L全线车型再次挑战国内A级车细分市场的销售前三甲宝座。

Mazda3 1.6L天窗版：同级别天窗版车型最低价

拥有一款带天窗的座驾、享受“白天晒太阳夜晚看星星”的浪漫汽车生活，早已是许多车迷的梦想。手指轻轻一摁，天窗缓缓打开。可以尽情享受缕缕清风，可以尽情沐浴丝丝阳光。难怪有人会问：当梦想照进天窗，中级轿车谁最阳光？

而一位新近买了天窗车型的朋友今日却连呼遗憾，“Mazda3 1.6L天窗版上市了，才12万多，出手早了啊！”由于对天窗情有独钟，他在2月购车时不得已选择了1.8L的卡罗拉。“没办法，当时1.6L车型带天窗的选择余地很小，而在各项配置中，天窗在我心里的分量能占到三分之一，只能忍痛放弃了购置税优惠政策，算上车价总共多花了将近3万”，这位朋友无奈的表示。

搜索了一下当前中级车主流车型天窗版的情况后发现，作为大多数消费者最为喜爱的1.6L“黄金排量”车型，带天窗的还真是不多。德系中速腾、朗逸、新宝来有，可是起步天窗版价格却都在13万以上；日系车中的卡罗拉和思域1.8L的才有，价格分别是15.48和16.78万元，远远超出了大多数消费者能接受的心理价位。

想让拥有天窗的梦想成为现实，经济实惠的价格是必不可少的。如此看来，朋友为错过Mazda3 1.6L天窗版而遗憾确实情有可原——12.88万元的价格在与以上各款车型的对比中优势不言而喻。通过进一步的了解得知，Mazda3 1.6L天窗版在原1.6L自动标准型基础上增加了前雾灯，并采用了镀铬门把手、镀铬前隔栅的设计，以及真皮包覆的方向盘和换档手柄，凸显了其作为高品位家轿的档次。在增加8项提升档次的配置基础上，Mazda3 1.6L天窗版保持了同级别车型中天窗版车型的最低价，可谓创下了与“黄金排量”美名对等的“黄金性价比”。难怪有业内人士称，Mazda3 1.6L天窗版将成为同级车中入门级天窗版的首选车型，对销量产生很大的推动，有望助Mazda3 1.6L全线车型挑战国内A级车细分市场的销售冠军宝座。

“加、减、省”把优惠全给车主：Mazda3将再创销售佳绩

在创造同级别天窗版车型的最低价格同时，Mazda3 1.6L天窗版“加、减、省”——价值加码、油耗减价、购置税更省——的三位一体优势对消费者来说极具诱惑力。

Mazda3 1.6L天窗版价格、配置方面的性价比确实不错，不过消费者还应该再考虑一下其他的成本，比如年初实行的购置税减免以及日常的燃油费用，毕竟这两项也能节省不少的支出。

据了解，在今年按排量缴纳购置税的新政下，由于对中级车采取了1.6L排量“一刀切”的措施，1.6L的Mazda3可谓风光无限，在市场上供不应求。这项新政将排量1.6L的购置税减免至5%，测算一下，12.88万元的Mazda3 1.6L“天窗版”在此环节可以节省5504元，进一步提高了这款车型的“价值”。

油价永远都是有车一族最为关心的话题之一，3月末国内油价有所上调，大多数车主常用的93号汽油上调了0.23元。高油价下油耗低的车型最受青睐，Mazda3 1.6L天窗版应用了S-VT、TSCV两大领先科技，百公里理论油耗仅为6.0L，以北京5.56元/升的油价为例，这款车型在月使用20天、日平均行驶里程40公里的情况下，每月汽油支出仅为267元（20×40/100×6.0×5.56），能为车主减轻不少负担。

在年轻一代“用尽可能少的成本为实现梦想买单”的消费理念下，Mazda3 1.6L天窗版或许是“当梦想照进天窗，中级轿车谁最阳光？”的最佳答案。而在“黄金排量”大行其道的09车市，Mazda3 1.6L天窗版以最低价的姿态杀入市场，必将触发A级车市的“天窗热潮”、成为这一细分市场的人气、销量“双冠王”。

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