这一改变，既可以保证正常的驾驶感觉，在低速转弯或泊车时，又不至于转很大角度方向盘。上代雅阁从极左到极右的方向盘圈数是 ２．９８圈，而ＶＧＲ让这个数值缩小到２．５６圈。
我们实际驾驶过程中也切实地感受到这一明显改变，在低速的状态下，方向盘使用很少的圈数就可以实现轻松掉头转向等操作。而在高速的情况下，方向盘齿比发生变化，齿比开始变得紧密，方向盘的圈数增加，避免在高速时突然的大角度转向使得车身失控的情况出现。
业界盛传一个说法：“第八代雅阁不仅是雅阁３０多年品牌史上的巅峰之作，还全面超越了Ｂ级车的概念，将国内中高级车的整体水平推向了新的高度，达到了一个新的巅峰，雅阁十年，打造出了一个几近完美的品牌形象。”这或许是溢美之词，来自业内一位做汽车品质控制的专家的说法也许比较中肯，他说：“品质是越来越成了汽车厂商面临的最大问题，这一点开始为业界及消费者所关注。只有不断改进技术和提高汽车的品质，才可以增强自己的竞争能力、扩大销路、为企业创造更高的价值。广本将“全球十佳发动机”拥有可变汽缸管理技术的ＶＣＭ－Ｖ６ ３．５Ｌ发动机搭载于雅阁身上，这充分体现了广本在技术层面所展现出来的诚意，也体现了广本对打造雅阁卓越品质的不懈追求。”（小 宏）
六代和七代的荣耀
Ｈｏｎｄａ选择第六代雅阁作为第一款在中国生产的车型，充分反映了中国市场的需求。中国汽车产业因它的推出而发生了巨大的变化，我们为之自豪。１９９９年，作为首款在中国生产的车型，第六代雅阁以其先进的理念与完善的产品，为中国轿车市场带来巨大的变革。
第六代雅阁首次配置３．０Ｌ Ｖ６发动机，设置转动平衡良好的６０°Ｖ角，只在进气侧采用了ＶＴＥＣ。采用后端５个连杆的四轮双横臂悬架，大幅度提高了车身刚性，把副车架改为橡胶支架，实现了高潜力的底盘性能。而２．３Ｌ ＶＴＥＣ发动机，采用了五连杆双叉式独立后悬架系统，程序控制燃油喷射系统，实现了很好的耗油指标，全自动空调与智能防盗启动锁系统在当时来说，都是高档车的不二之选。
在第七代雅阁的开发上，秉承了用户提供更高级别的品质和更高层次的驾乘喜悦这一理念。除了在行驶性能上精益求精，还追求舒适的空间和宁静感，实现了前所未有的“远距离性能”。在２００３年，第七代雅阁是一款追求更高品质、令人震撼的轿车。它搭载了３．０Ｌ Ｖ６ ＶＴＥＣ发动机，实现了高输出功率、优越的扭矩性能以及卓越燃油性能。采用了有助于流畅驾驶和降低油耗５速自动变速器。高刚性车身，前后刚性取得最佳平衡。使用雅阁传统的四轮双横臂悬架(后端采用５连杆)设计。
而七代雅阁２．４Ｌ版配置的是双置顶凸轮轴ｉ－ＶＴＥＣ发动机，双横臂独立悬挂／五连杆双横臂独立悬挂，ＶＳＡ车辆稳定性辅助控制系统，保证行驶途中突发状况出现时，保证驾乘者的安全。五挡自动变速，让驾驶更有乐趣，而ｉ－ＳＲＳ智能双安全气囊，ＤＢＷ线性控制系统，ＮＡＶＩ导航系统都是当时高级驾乘者的消费追求。
雅阁服务再升级
——广本打造“车行无忧”信息服务平台
近日，广汽本田联手中国移动推出了“车行无忧”服务，该项服务是集汽车定位、汽车安全、综合信息为一体的全方位服务。据悉，近期在雅阁１０周年的促销活动中，雅阁的新老用户都可以享受到此项尊贵服务。
●什么是“车行无忧”？
“车行无忧”是集汽车定位、汽车安全、综合信息为一体的全方位服务。这种服务充分利用移动定位技术，结合ＧＰＳ卫星精确定位与ＬＢＳ基站定位技术，为车主提供了无缝的定位服务，大大提高了车主对汽车安全的信心。而“车行无忧”提供的实时道路信息、驾驶违章提醒、汽车保养知识等增值服务，更能够给广大车主带来汽车移动生活的便利和享受。
●“车行无忧”具备哪些功能？
车辆防盗：车辆位置锁定操作，一旦车辆发生异常移动，即刻通知车主。
一键告警：当车主遇到被抢等紧急情况，按ＳＯＳ键即可告警。
全天监控：２４小时全方位实时监控，远程设置监控、告警。
电子栅栏：车辆离开指定区域会发出警告信息。
无缝覆盖：地下车库、高架桥下等ＧＰＳ信号难以覆盖的地方，也可实现定位。
多方式设防：可通过手机短信或终端上的ＰＡＲＫ键进行实时设防与撤防。
服务无忧：７×２４小时，全国４００８－１５６－７７７客服电话，随时待命。
增值服务：提供实时道路信息、违章提醒、洗车指数、维修保养知识等增值服务。
●“车行无忧”如何安装？是否需要专业人士改变车辆电脑电线？
完全无接触，无需安装。可以隐藏在车内任意位置。对原车不产生任何影响。
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