刘洪：对客户的期待和客户的满意度一直是我们公司努力追求的目标。我们有几个数据，一个就是每年的测评，我们是需要参加的。第二个解决我们自己进行的第三方新华信每个月的调查，以前是电话回访，现在是搞神秘顾客，神秘顾客更实际一点，电话随访有些问题回答不是太准确。公司在成立的五年间每年都在变化我们的一些方式，为的是能够听到顾客的声音，我们希望听到他们的声音，这样才能改善我们的SSI。我们第一次参加测评结果是SSI全国第二，第二次参加测评的时候，由于CR-V等待时间太长，SSI马上就下降在第八，CSI下降到第七，但是即使这样，在行业里面还是平均水平的上线。我们的目标全部是在SSI打造前三名。我们的满意度应该是前三名。
最近刚刚进行完销售精英大赛，我们看到了一线销售员的激情、梦想，但是我们发现他们在客户需求方面、在回访方面、在接待方面还是有许多值得改善的地方，我们想通过销售精英大赛不断发现我们一线的销售员这些短板进行改善，这是我刚才在讲话的时候营销品质的强化，这是软的东西。同时为了这款新车的销售对产品的知识、技术、卖点，包括这款车怎么使用，这都是销售人员要注意的。尤其是思想观念方面，这款车定位是高端的，如何让销售员在思想观念上发生变化、在软实力方面提高，这个需要我们做的更好。
对硬件方面一定要营造一个适合这款车销售的氛围，目前都在进行改造。最近，我们在武汉已经有新的展示布置、新的硬件改善、客户休息室都在进行全面的改善，在9月上旬这款车上市之前如果没有改造好，我们认为它就不具备销售这款车的能力。我们通过这款车提高我们的销售能力，我想从这个方面一定是专业的技术、热心的服务来满足客户的要求。
记者：248家4S店是分期改造？
刘洪：248家店面的改造，刚刚做一两年的新店，在客户休息室方面，硬件方面条件非常好的方面，我们不需要它马上投入，考虑到经销商的承受能力，但是它必须做到它的硬件水平、软件水平能够销售我们这款车。两年以上的店我们强制性要求改造。根据每一个店的情况，这个店改造到什么地方每个月都有反馈，应该有一个崭新的姿态，各方面都做好准备我们才能销售这款车。
记者：你好，刘总。我们现在知道中国市场非常大，现在各个区域市场也有很多的差异，比如说北京市场增购、换购这种人群可能会更多一些，我想问一下东风Honda在区域营销方面有哪些计划和目标？另外在网络的发展方面有哪些新的构想？谢谢。
刘洪：我们注意到今年中国的市场尤其是二三线城市，尤其是西部城市，我们老家重庆增长率都是非常高的。沿海城市以广东、上海、福建为主的这些增长率是比较低的。在网络建设方面，从去年开始非常注重这种新兴城市的增长，我们建的这些店都是以实行售后服务，提高满意度这方面考虑的。所以我们在四川、成都，包括昆明、西安这些城市里面建的店比较多。由于经济型的城市增加数比较少，这些城镇受到经济危机的影响比较大，甚至是没有增量，这些城市受到的影响比较大，以提高它的质量来考虑，这样来考虑的。在这种区域营销方面，我们还是有很好的管理方法，我们是以北京市场为龙头，北京跟广州市场，来管控我们的区域。所以我们的车和我们的区域销售应该说在这两个市场做的非常不错的。
对这款新车我们注意到它的用户群体以增购、换购为主，考虑用车、保养车比较多的地方、发达地方为主，不是说重庆现在这个市场这么好，重庆保有量比较小，你就不去做了，也会去考虑，但肯定是以北京、广州、广东、深圳这些保有量比较大的，汽车进入比较长的市场来开拓，也以新兴城市为辅来开拓这个市场。
记者：我请教一个产业的问题，我记得去年7月底刘总在广州成立了中国汽车企业首次提产的计划，你也说道今年下半年增长比较快达到30%以上，你有没有对上半年增长计划这里的1.5万辆，思铂睿是不是属于增产的行业里面？
刘洪：没有，年初的时候中国的市场当时很多人认为负增长，我们当时定的是零增长，我们以零增长这样的计划来做年终，包含思铂睿这样的一款车型。当时是1万4，将近18万，我们的计划就是18万，这样一个销售目标是给全国的经销商都说过了。现在来看，我们上半年已经卖了90459，在没有新车型增加的情况下我们增长7.2%，如果考虑下半年思铂睿的1.5万，我们希望向19万5这样的量来考虑，这样是增长20%，刚才说过了，如果这个市场更好的情况下，如果思铂睿能卖的更多，我们CR-V也卖的很好、思域也卖得很好，这个数据应该说是一点问题都没有，甚至还可以更多一点。目前我们的排产计划已经从18万辆调到19.5万，这样的计划来考虑，20万辆的产能达到这样的达到19.5万台的销量能够消化。
加载中
