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演唱会在即荣威"吴伍林"拉力赛高潮迭起

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  荣威550 全时数字演唱会”抢票活动已经到了白热化的程度,近期,这场别开生面并可以免费观看的“吴伍林”演唱会抢票活动高潮迭起,拉力赛竞争激烈,整个活动已达到高潮。据悉,这场演唱会之所以引起几万网友们的积极响应,主要是因为本次数字演唱会采取“免费赠票”的形式,不花钱就可以与最数字轿车面对面,听歌坛老将新秀倾情献唱,绝对是本年度最具吸引力的免费盛宴!

  观众可以通过登陆官方网站参与网络汽车竞速拉力赛活动的方式获得门票。想要参加“网络汽车竞速拉力赛”的朋友只要注册真实填写姓名、电话、身份证号码、Email等相关信息,并选择希望获得的演唱会门票数量,以及共同参加演唱会人员的信息即有机会成功获赠门票。主办方将对所有参与互动活动的注册用户进行随机抽取,幸运者将获得荣威550?全时数字演唱会的门票,而在竞速拉力赛中表现突出的用户更有机会赢取多重数码大奖。本场演唱会将在上海、北京、成都三地举行。

  加盟这场数字演唱会的歌手现已确定,林忆莲、伍佰、吴克群、王心凌、5566等多位老将新秀纷纷亮相共同组成“吴伍林”乐队,可谓阵容强大。除此之外,所有参与互动活动并排名在本赛区TOP50的注册用户还将有机会获得多重数码大奖。笔记本电脑、车载GPS、IPOD等数码产品应有尽有,让年轻人的数字装备更新潮更全面。这场免费的演唱会,无论数字化或是视听都将是一场华丽盛宴。

  最新上市的荣威550 2010款将在演唱会上隆重亮相,和车迷、歌迷朋友们面对面。荣威550 2010款年度产品,与老款相比,在动感魅力设计、五星安全品质、创新领先科技、自在操控性能、舒适人性关爱五大方面做了全面升级,总计增添近30项改进。荣威550 2010款增添了炫蓝车身颜色,提升了新鲜感,同时新款荣威550在人性化科技方面进步不小。它所配置的定速巡航与BA的装配不仅降低驾驶难度同时缩短刹车距离,更安全、更舒适。SCS-Ⅱ九位一体安全系统,紧跟安全技术最新趋势,让车主无忧享受驾控乐趣;新增加的双区恒温空调和车载冰箱,对乘客照顾更周全,越级配置,也全面照顾了中高端A级车消费者的切身需求。

  这在汽车行业内也是史无前例的,荣威曾与时尚界有过多次合作,而此次主办这个大手笔演唱会,无论从活动规模、经费、参与人数等都创造了汽车界的新纪录。“荣威550 全时数字演唱会”首场演唱会将在11月7日于上海八万人体育场拉开帷幕,这也意味着里抢票的最后期限仅有2周时间,现通过荣威550活动官网可以了解到,拉力赛已经到达了最后冲刺阶段,各车手间竞争非常激烈,亲朋好友均被发动起来为自己加油,竞争角逐巅峰之际,究竟谁能拥有“吴伍林”演唱会门票并获得多项数码好礼,就看最后2周的荣威550马力究竟如何了!

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    1.8T发动机的动力表现并没有我们预想的那么好,实际感觉并没比1.8L车型强太多,但是反观其价格却有点高了,不是一个很有性价比的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    这款车官方定价高达18.28,很明显这是在为以后的下调留出充足空间。

    评测编辑-罗浩:

    1.8T与双离合变速箱的组合并没有给荣威550 1.8T带来应有的性能,它反而在舒适性方面表现不错,不过结合它偏高的价格,我觉得就不那么有吸引力了。

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    评测编辑-梁巍:

    2013款荣威550增加了一些高科技配置,像双离合变速箱、发动机启停系统等等,对于一个自主品牌来说这是个好事情,正在努力向主流高科技看齐,我想这是它的亮点所在,除此之外像1.8L发动机并不能让人满意,开起来仍然是有点肉。

    评测编辑-胡正暘:

    在4S店的展厅内,荣威550具备很强吸引力,自主品牌中数一数二的工艺水平,不过一旦开起来,我认为它还不够好。

    评测编辑-罗浩:

    荣威550在设计和做工方面继续保持着自主品牌中的高端形象,此次换装双离合变速箱和自动启停装置是亮点,驾驶感受虽然不算完全令人满意,但这种技术上的追求是值得肯定的。

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    很遗憾,荣威对550 1.8的产品定位没搞清楚,既然没要1.8T而选择1.8的用户除了因为价格问题之外,对1.8T的油耗可能也很担心,买个自然吸气的车很大程度是觉得油耗低,比较遗憾的是,自然吸气1.8的550油耗更加的夸张,比较遗憾、比较遗憾。

    评测编辑-王苦公:

    大部分地方都和1.8T车型差不多,只是动力更弱了一点。荣威550的定位偏向运动,这样一来动力不足的问题就更明显,所以我在想,它是不是应该放弃运动,彻底从家用、舒适出发。作为自主品牌中为数不多的高端产品,从情感方面我还是要支持一下。

    评测编辑-孟庆嘉:

    有人说荣威550是个样子货,表面个性、运动,但动力部分却十分一般,像1.8T车型。而1.8自然吸气发动机搭配手动变速箱也并非有多少好转,依我看,荣威550应该将硬朗的悬挂收敛一下,让整体变成 一种注重舒适化与科技感的年轻、个性车型。

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    550 1.8T这款产品主打卖点是动力性,不过自从我试驾及测试看来,快接近11秒的成绩不能让我满意。内饰的科技程度不小程度的挽回了一些分数,这也是荣威550系列最大的魅力。在下一个版本的550 1.8T中我希望能看到更强大的发动机调校,才能对的起那个T字。

    评测编辑-王苦公:

    外观和内饰的设计没得说,一流水准。但除了设计,550在其它方面还有很长的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少,变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展,外观雍容典雅,内饰和配置是高科技路线,硬邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样,还不如认准一条路走。

    评测编辑-孟庆嘉:

    了解过荣威550 1.8T后才知道,形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果,这一点可以打满分!但是1.8T发动机没有任何优势可言,变速箱也与运动有着一点距离,基本上,如果它的悬挂再调软一些,荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车!

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荣威550

指导价:9.98-18.98万
级别:紧凑型车
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