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探究明锐晋级万辆俱乐部背后的秘密

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  销售数据显示,斯柯达明锐9月份再创新高,销量破万,以同比101%的增幅成功跻身“万辆俱乐部”,充分展现了这款最具竞争实力和最受认可车型在高端A级车市场的强大号召力。在上市第一年就从车坛新锐成为主流车型,上市两年销量超过12万辆,月销量从6000辆到8000辆再到1万辆,明锐的影响和口碑在不断累积,市场表现也全面加速。

  成绩的取得决非偶然,明锐之所以能在09年不断刷新纪录,并在九月份成功突破万辆大关,有着深层次的必然原因。来自市场一线和消费者的反馈显示,卓越的综合产品品质、出众的性价比优势以及绝佳的车主口碑是Octavia明锐晋级万辆俱乐部的主要原因。

全面过硬产品品质赢市场

  “买车对谁来说都是件大事,在定明锐之前我们仔细研究了不少车型。综合比较下来发现,无论是技术还是品质,同级别车型能比明锐好的不多。而且明锐不仅有德系车的操控、工艺和安全优势,在家用中明锐的空间、内饰配置都不比日系车差,甚至更让人满意。比如明锐的三厢五门掀背式设计就非常实用,不仅后备箱空间更大,拿取大件物品也方便,平时外出或者出游可以放很多东西。”正在和妻子一起办理购车手续的赵先生跟记者说起了他情定明锐的原因。

  “我接触的客户中,像赵先生这样的不在少数,很多消费者之所以选择明锐,就是看好了其无论是内在产品实力,还是外在表现,在同级车中都比较出色。明锐这么好卖,可以说是明锐全方位综合产品实力的结果。”斯柯达4S店的销售顾问告诉记者。记者接下来的走访基本印证了他的说法,明锐不存在任何“短板”的产品特点、出色的综合产品品质赢得了太多购车者,不管是精打细算的消费者,还是注重技术性能的用户,都能满意下定。

  据了解,明锐诞生于大众最先进A级车平台,不仅继承了德系车在技术、品质等方面的优势,而且在看到的地方也一样表现出众,是一款内外兼修车型。核心技术方面,明锐不仅是中国第一款装备大众全球领先TSI汽油直喷发动机的车型,搭载顶级的Tiptronic 6档手自一体变速箱,与不少竞争对手四档变速箱相比技术领先很多,更值得一提的是,明锐使用前麦弗逊、后四连杆独立悬架的悬架系统,一般来说这样高技术高成本的悬架系统在中高级轿车才配有,能有效地保障和提升车辆的运动操控性和驾乘的舒适性。

  而质量品质方面,上海大众领先的制造工艺都悉数用在了明锐身上,大面积的激光焊接、整体冲压、热成型及双面镀锌钢板、车身12道涂装工序以及先进的密封和喷涂工艺等等,使明锐的品质十分出众。此外,明锐典雅大气的外观、精致的内饰以及人性化的丰富配置,打动了不少消费者,不少车主表示,明锐与以外在功夫见长的日系竞争车型相比丝毫不逊色,打破了德系车不如日系车配置好的传统偏见,被车主笑称为“德系车中的日系车”。

出众性价比优势受青睐
  
  在竞争异常激烈的A级车市场,不少人购车都是用作家用车,消费者对性价比的重视也就尤其明显。有全面出色的产品品质基础,再加上合理定价带来的价格优势,明锐赢得消费者的广泛认可也就在情理之中。

  尤记得两年前明锐上市之际,价格一公布就博得了所有媒体和全体经销商经久热烈的掌声,从那时起明锐的性价比优势已经牢牢树立;随着全新09款明锐上市,不仅增添15项提升内容,将一些原来需额外花钱的选装升级为标备,如备受用户欢迎的双层电动防夹天窗,售价区间还进一步优化,由原来的12.49万-18.59万调整为12.49万-17.99万,其性价比优势进一步全面提升。

  “大家都是工薪阶层,性价比肯定是购车考虑的重要方面。明锐这款车本身就很不错,价格与同级其它车型比有优势,而且除了价格更实惠外,一些很实用的配置如真皮座椅、天窗以及自动倒车雷达,明锐大部分都是标配,而其他车型大多为选配,还得另外加钱。买明锐肯定是超值的。”正在4S店准备出手明锐1.6L逸仕版的王先生告诉记者。据了解,明锐带防夹功能的四门一触式电动车窗、多功能方向盘、双层自动防夹天窗、真皮座椅、氙气放电大灯等丰富配置在同级车中优势明显。

  群众的眼睛是雪亮的。领先的产品技术优势、丰富的配置以及更具竞争力的价格,明锐在同级车中出色的性价比优势不用大肆宣传,消费者心中有一本明白帐,这样的车型热卖也就成为自然而然的事情。

秘密武器之绝佳用户口碑

  “明锐刚上市那阵,不少消费者对斯柯达品牌还不是很了解,很多客户都是看中其德系车的技术和品质。现在,来店的很多消费者根本不用销售员做过多介绍,他们甚至比销售员还清楚明锐车的性能,”斯柯达4S店的销售顾问告诉记者,“而且我们的回头客非常多,很多都是老车主推荐来看车购车的,可以说,广大车主成了明锐的义务推广员。”
记者走访发现,较高的老客户推荐率并非一家斯柯达4S如此。在几家4S 店,记者遇到不少购车者,都表示“开过朋友的明锐车,感觉很不错,再加上朋友推荐,比较放心,基本就动心了。”

  经过两年多的市场检验,明锐的高品质、性价与与服务得到了车主的普遍认可。据不完全统计,斯柯达明锐的老客户推荐成功购买率在20%以上,如此高的车主推荐率在国内汽车市场比较罕见。一款方方面面性能品质都出色的车,一款性价比超值的车,一款能让车主口口相传的车型,拥有良好口碑的明锐进入万辆俱乐部似乎不用再予以过多解释。

完善人性服务打动人

  斯柯达在欧洲市场以服务见长,其HUMAN TOUCH服务品牌深入人心。步入中国市场,斯柯达一直将服务视为核心工作,立志在中国市场成功打造品牌服务见长的优势,坚持高质量的网络发展策略,坚持一流的国际标准服务,积极倡导“关心车到关心人”的全方位服务理念。两年来这些努力没有白费,斯柯达的人性服务得到了车主和业界的普遍认可。

  在斯柯达4S店遇到保养的车主,他们都表示斯柯达的服务水平和质量不错,很满意,让人心情很好。“服务主动热情”、“保养维修的环境好,师傅的技术好”、“服务人员细心周到”、“服务流程标准,价格透明,让人安心也放心”……这些话语基本上是广大车主对斯柯达品牌服务的一致评价。在服务越来越为消费者重视的今天,斯柯达完善的服务无疑成为明锐销量破万的有力助推器。

品牌号召力彰显

  尽管斯柯达是一个有着百年悠久历史和深厚底蕴的汽车品牌,享誉欧洲,但由于进入中国市场比较晚,品牌影响力相对来说还比较薄弱。但从这一欧洲百年汽车品牌落户上海大众汽车之后,斯柯达品牌的建设和打造一直是所有工作的核心。两年多来,上海大众斯柯达开展了一系列声势浩大、丰富多样的品牌营销活动,品牌影响力和认知度大幅快速提升,基本成为中国市场的主流品牌,这也直接推动了明锐销量的不断攀升。

  据了解,连续三年鼎立赞助环青海湖自行车赛,积极倡导六轮环保健康生活,对自行车运动和公益活动的鼎力支持,尤其是对08年北京奥运会的全程参与和鼎力支持,奥运火炬接力正式用车、奥运会官方用车以及奥运会自行车赛事用车等,让斯柯达品牌不断被消费者所熟悉和喜爱。

  两年来,明锐稳扎稳打,一步一个脚印,成功跻身万辆俱乐部、目前累计销量超过15万量,这样的成绩是出色的产品品质、性价比优势、用户口碑、人性关爱的服务以及不断提升的品牌共同锻造的结果。一款方方面面性能品质出色的车,一款性价比超值的车,一款能让车主口口相传的车,明锐进入万辆俱乐部已经不用再予以过多解释。随着明锐实力和口碑效应的持续释放,斯柯达品牌影响力的继续攀升,斯柯达在中国的主流汽车品牌形象也将得到进一步诠释。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-曹昊旻:

    明锐改款之后换了斑马系统,车机相比之前便利性有所提升。静态方面车头没什么变化,车尾增加了一行字幕,能够满足一定的需求,而动态方面,油门反应比较慢,加速和刹车油耗等性能不错,如果价格有一定优惠,是一台性价比产品。

    评测编辑-梁海文:

    此次明锐的升级,并未对外观及内饰设计进行改动,还是我们熟悉的样子。在驾驶方面,新明锐的表现也和以往相当,双离合变速箱在低速时还是会有些“犹豫”而导致车辆闯动。此次新明锐最大的变化在于换装了斑马系统,新的多媒体系统在音频娱乐方面有很大提升,能够在丰富驾乘者的旅途。

    评测编辑-王子平:

    明锐给人的最大好感是均衡实用,不好则是老成平庸,特别是内饰的感觉,但这次换装斑马智行互联系统可有了不错的改观,娱乐性跟上了潮流。至于动力操控方面,依旧有不错的水准,加速还有小惊喜,而且2019款还满足了国Ⅵ的排放标准,让均衡跟上时代了。

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    引进旅行车国产的意图很明显,试水这一细分市场是上汽大众的最大目的。只需花费不到20万元的价格就可以买到这样一台原汁原味的“瓦罐”,且沿用了大众1.4TSI+DSG黄金动力总成,再加上丰富的配置,对实用主义者的吸引力相当大。

    评测编辑-:

    作为紧凑型这个级别中不多见的“瓦罐车”,明锐旅行版的存在可以很好地满足购车预算并不算特别多但是却有旅行车情节的消费者。车辆的整体表现很优秀,动力好、油耗低、易上手,大屁股不仅能彰显车主独特的个性同时也能换来不错的回头率。唯一让我想吐槽的是中控多媒体系统,实在太山寨了!

    评测编辑-周翱:

    国产明锐旅行版是在海外车型的基础上增加了SCOUT外观套件,有着十足的跨界风格,追求个性的年轻人应该会很喜欢,内饰中控也换上了大屏幕,驾驶品质方面,1.4T+7速DSG的表现也一如既往的优秀,车辆最大的亮点莫过于超大尺寸后备厢,对于喜欢出游的消费者还是颇有吸引力的。

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    在节能减排的大环境下,小排量涡轮增压发动机越来越普及,1.2T车型在动力方面基本上可以媲美1.8L自吸车型,对于日常代步用车来说是足够的。这台明锐1.2T在加速、制动、油耗几个方面都算表现不错,加上明锐本身很实用的设计,总体来说是款不错的家用车。但某些方面,明锐的用户体验还有一定的提升空间,例如韩泰轮胎带来的路噪、减振调校可以把细碎的振动再过滤多一些,等等。

    评测编辑-何家荣:

    我对这一次测试的明锐1.2T车型有三个不太满意的地方:第一、低速顿挫感比较明显,遇到拥堵路况时驾驶不是太顺心;第二、内饰设计与大众品牌过于相似,缺乏了自己品牌的特点;第三、没有亮点、重点配置,也没有高科技配置,官方售价却接近15万元,明显缺乏竞争力。除此以外,这台明锐没有明显的短板,做工用料、车内空间、动态性能都可以让人满意,而后备厢空间则是卖点之一。

    评测编辑-陈海佣:

    对于我这样的实用主义者来说,明锐满足了我对一款代步家用车的需求:样子耐看、空间够大(尤其后备厢)、动力总成匹配成熟/够用、油耗也达到预期。整体来说,就是一款非常务实的车型。当然,它也确实缺少了那么一点点的个性,吸引不了年轻人的眼球。

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    评测编辑-李店斌:

    换代之后的明锐,年轻大气的外观,宽敞的后排空间都是其产品最大亮点。1.4T的动力依旧表现抢眼,7速DSG低速表现好于上代车型,但刹车踏板反映敏感会舒适性有影响;后悬挂改成扭力梁式非独立之后,后排舒适性确实降低了一些。

    评测编辑-盛元珺:

    全新明锐的外观内饰造型简洁时尚。动力方面,该车虽采用的全新1.4T发动机与7速DSG变速箱的匹配很默契,动力表现令人满意,同时低速的抖动也比老款好了很多。车内空间表现在同级车中属于标杆级的水准,掀背式的后备厢开启依旧是亮点。不过全新明锐的价格在紧凑型车中算是偏高的。

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    外观时尚,比老款年轻很多,内饰的整体用料方面依然 表现较为出色,只是相比老款,细节上有减配的情况。宽敞的后备厢空间和掀背的造型,依然是它的优势。操控比老款明锐更加轻盈,底盘表现很扎实,只是在面对连续的颠簸时,车身晃动要更加明显,舒适性方面相比老款明锐还是要差了一些。

    评测编辑-郑宇:

    整体来说新明锐有了颠覆传统的改变,而且这种改变可以带来明显的扩大消费受众的正面效应,因此它应该比之前所有的明锐车型更受欢迎。不过在内饰细节方面和加速性能上都有令人失望的地方,这毫无疑问会让新明锐减分。

    评测编辑-于晗:

    采用MQB平台的全新明锐在车身尺寸和轴距上比老款车型都有了一定程度的加大,反映在车内空间有了明显的进步,更适合作为家里唯一的车辆使用。虽然在细节方面有所减配,但增加了诸如大天窗和自动泊车等实用功能,不必纠结。偏向舒适并且易于操控的驾驶风格会让很多人喜欢,但悬架的减配难以让人接受。整体看来,全新明锐还是有一定竞争力。

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    明锐是一款老人车...这个说法并不过份,虽然他有一款比较激情的发动机,但是这掩饰不了那老气的外观和复古的内饰。我认为明锐的用户群体应该是30岁以上的低调男士,他们需要的是一个安稳的代步工具,除此之外没有其他任何要求。

    评测编辑-王苦公:

    斯柯达在国内的第一款产品,上海大众交出了让人满意的答卷。明锐彻底贯彻中庸路线,在紧凑型车中也算是剑走偏锋。但品质却不中庸,在工艺技术上与大众品牌看齐。1.8TSI发动机的动力加上稳健的底盘调校,驾驶起来很轻松。与大众产品的同化也给上海大众出了难题,目前明锐还没体现出应有的价格优势,品牌建造更是任重道远。

    评测编辑-孟庆嘉:

    做为一款家用车,斯柯达明锐可以说该有的都有了,而且强势的地方基本满足了家用车最重要的诉求,比如空间与动力;但在这些很不错的卖点下,明锐却被一副“老龄化”的设计所拖了后腿,内饰的那种颜色实在与档次、现代感无缘。不过对于该车的整体表现我认为还是比较值得推荐的,尤其是对中年的朋友们。

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明锐

指导价:14.39-15.49万
级别:紧凑型车
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