上下通吃，同“芯”兄弟比肩车市

　　当科鲁兹用短短几个月时间，便迅速跻身于热销紧凑车型行列之时。其家族兄弟2010款景程换“芯”上市后，也凭借其超高性价比，成为中级车市场的关注热点。这对同“芯”相承的雪佛兰兄弟，究竟又是凭借哪些独特魅力通吃了A、B车市的呢？让我们来一一解析。

　　同“芯”同力

　　科鲁兹能创造上市4月便卖出近4万辆的销售奇迹，与其出众的动力性能是分不开。采用通用最新D-VVT技术的Ecotec发动机，如今已在业内获得了非常高的评价，同时搭载的6速手自一体变速箱，不仅能让动力发挥得更彻底，而且在燃油经济性方面也有相当大的提高。

　　在Ecotec发动机配合6速手自一体变速箱这对黄金搭档，获得了市场的一致肯定之后。2010款景程，也改用这套动力核心系统，全系列都搭载了1.8Ecotec发动机。虽然单从排量上看，比原先的2.0降低了，但这款发动机最大功率为143马力，最大扭矩能达到177N•m，都超过了老景程的发动机数据。在1.8AT与老款2.0AT的对比中，2010款景程的百公里加速成绩足足快了两秒，这也是景程改款的最受好评之处。替换了6速手自一体变速箱之后，2010款景程1.8AT的油耗大约只有8.9L/100km，其改进的效果也是显而易见。
毫无疑问，这套强劲省油的动力搭配，是科鲁兹与2010款景程占据市场的完美利器。

　　各有专攻

　　虽然同“芯”，但为了针对各自不同的消费群，科鲁兹和2010款景程从外形到调校呈现了两种截然不同的风格。

　　科鲁兹凭借拥有速度感的跑车造型，和适合激烈操控的底盘悬挂技术，已经成为追求刺激的年轻人的最爱。而2010款景程则保持了一贯的大气稳重造型，并特定进行了强化操控平缓舒适的调教，从而满足中级车市场消费群的各种需求。值得一提的是，景程傲人的2700mm的轴距，其传统优势——宽敞舒适的后排空间在改款后同样被保留。这也使得景程不仅是商务人士的完美选择，同样也适用于各种家庭用途。

　　前者是用做彰显自我个性，享受驾驶乐趣的时尚炫车，后者则用宽敞空间、平缓操控、舒适的驾乘感满足一切商务和家用需求。两者将各自特点都发挥到极致，对消费者而言自然是难以抗拒的诱惑力。

　　如果非要在这两款不同个性的车上，找出相似之处，那应该就是两者的安全性了。科鲁兹和2010款景程在碰撞测试中都拿到了5星安全出色成绩，能为不同的人提供同样放心的安全保护。

　　通吃A、B级车市

　　据最新的销售统计，科鲁兹的月销售量已经突破了万辆。这也意味着，作为一款全新产品，科鲁兹在上市半年内，就成为和卡罗拉、福克斯、朗逸一样最畅销的车型之一，重新改变了A级车的市场格局。 　

　　而2010款景程的上市，对市场的影响则更加巨大。在全面改进了动力性能和燃油经济性之后，其10.88-16.58万的定价，反而比旧款更加“亲民”。尤其是10.88万的最低价，已经杀入了A级车价格区间，与科鲁兹一起，向下将对明锐、朗逸、卡罗拉等车型形成合围。

　　而从车型尺寸，配置，和外观上来看，景程却是一款出众的B级车。改款后再度提升的“性价比”，已使得2010款景程成为当之无愧的“性价比最高B级车”，并对A、B级车市都带来了革命性的市场冲击。