本田品牌中国增兵：小股精锐突击队部署战场
一款车身尺寸低于雅阁、预期价格很可能高于雅阁的轿车的市场前景会不会有点悬？思铂睿能否在雅阁、CR-V之后，创造本田品牌在中国市场的第三季辉煌？对于记者的问题，东风本田执行副总经理刘裕和淡定一笑，一语道破：“很好理解，思铂睿就像是海豹突击队、三角洲突击队这样的各国海军陆战队和精锐突击部队，它是本田品牌的精锐突击部队。这支部队虽然是小股部队，但是它的武器配备、灵活程度、含金量、战斗力都比那些主力兵团和大部队要更强、更猛，它本身和它的驾驭者都是精英中的精英，培养一个这样的士兵的资源可以培养许多普通的士兵，开这样的车驶过街头就像穿着海豹突击队的军服出门，它的荣耀感是一款大众型轿车无法比喻的。你难道不愿意吗？所以，我对思铂睿可以做成‘大市场中的小精英’、‘小市场中的大份额’深具信心。”
诚然如此，然而除此之外，刘裕和无法大肆流露和强调的另一信心在于思铂睿欲影影绰绰、欲说还休的出身。这一点，从思铂睿中国变型记的三部曲中可以看得饶有趣味，意味深长——思铂睿发布式上，刘裕和紧闭双唇，欲说还休。
思铂睿：东风本田版TS-X是源自讴歌的精锐部队
东风本田版讴歌中国变型记之一是它的原型车：本田2009款TS-X，这一点本田和东风本田都不持疑义。
东风本田版讴歌中国变型记之二是东风本田最初发布的SR-9。很奇怪这款酷似TS-X、仅仅是前饰条稍做改动的造型最终被取代，业内人士分析是这款源自讴歌的造型满大街跑起来后会影响在中国售价高悬于天的本田进口豪华讴歌的销量，最终被本田中国“协调”掉了，估计其中的内幕也许只有兵后笃芳能说得清楚了。
东风本田版讴歌中国变型记之三就是大家现在看到的东风本田最终发布的思铂睿了。随着思铂睿上市日期渐进，在网上议论也日渐鼎沸。一位网友写到：上市后估计到淘宝网上开个专卖讴歌箭头标的专门店一定挣钱思铂睿和讴歌TS-X冲压件外观和尺寸分毫不差。
记者觉得上述机巧之论很有意思，遂网上查了查讴歌TS-X的配置：美国全新09款TS-X运动轿车标配两种变速器，包括六速密齿比手动变速器和带有新的锁止式变矩器和F1风格换档拨片的五速自动变速器。新车的动力系统为全铝DOHC i-VTEC四缸引擎，这台双平衡轴2.4升引擎最大功率201马力，比上一款车型在更宽转速范围内实现峰值扭矩的输出。标配包括真皮装饰，电动天窗，HID前大灯，蓝牙免提电话和带有XM卫星收音机和USB接口的高档音响。科技版更高端的配置包括语音导航系统，Zagat饭店信息系统，讴歌Link实时路况信息，倒车摄像头和10声道音响系统。对比思铂睿已经发布的配置，显然源自讴歌平台、具有高贵的血统的东本版TS-X换上一个标志，庶几就摇身变成了TS-X，因为它本来就是TS-X的骨肉兄弟——东风本田版TS-X首批搭载了2.4L i-VTEC发动机以及5速自动变速箱。具备225N/m的最大扭矩，提供133KW的最大功率。此外，其长、宽、高分别为4730、1840、1450mm，轴距为2705mm，几乎同TS-X一模一样。外形更加动感，运动气息十足，虽然是前驱设置，但更硬的底盘、更短的车身使它比雅阁有更好的操控性。
除此以外，思铂睿在静音处理方面可谓下足功夫，比原型车讴歌TS-X 在静音处理上更上一层楼。浮动式后悬架、Thinsulate轻量化专利吸隔音材料、增强型地板隔音垫、双层立柱隔音等先进技术的运用，大幅改善了路噪，使驾乘舒适性和操控稳定性达到新境界。因为静音效果好，在驾驶时，源于讴歌 ELS PREMIUM Surround（世界排名第三）10扬声器高级多媒体音响系统带给音乐厅般的超凡听觉享受。
记者觉得同样耐人寻味的是：在思铂睿下线仪式上，东风本田副总经理刘洪透露：思铂睿销售目标是5000辆一个月，09年欲售15000台。未来将年产6万——须知，这是雷克萨斯多年咬紧牙关，面对记者的提问的标准回答：年产6万，这是在进入规模化生产的最低下限。今天，我们看到东风本田版TS-X毅然跨过了这条红线，抢先雷克萨斯占位首款国产高端运动日系车型，尽管为了走量和与讴歌的价格区隔，它是穿上了东风本田“H”标的运动衣冲过这条红线的。相信从雷克萨斯中国的曾林堂乃至极其关注中国业务的丰田章男本人都会对本田和东风本田此举瞪大眼睛，保持高度关注。本田和东风本田田忌赛马的方式是拉来一匹“上马”对丰田的“中马”，以雷克萨斯品牌对等讴歌入门级车型打击皇冠锐志。尽管东风本田总经理仓石诚司表示：“思铂睿定位更多的是跟宝马、奥迪等品牌的竞争”，但是竞争压力更大的应该是一汽丰田锐志——无论是充满进攻性造型还是车型血统的品牌出身，入市四年的锐志都将面临一个咄咄逼人对手。
深度试乘试驾：新的营销模式带动销售
东风本田内部人士告诉记者：思铂睿的份额60%来自换购市场。今天距1999年第一辆雅阁下线已有十年，中国消费者的换车速度正以前所未有的态势增长，发达地区呈现出主流车型高档化的趋势。而现在，思铂睿——东风本田版TS-X也杀入了这个此前无人驻守的区间。思铂睿的原型车讴歌TS-X在美国比雅阁贵5000美元，在澳洲比雅阁贵20%。目前，思铂睿已经接收顾客的预定。据悉，从7月底思铂睿发布到目前为止，已经大约有6000台以上的订单。
回到此前的笑谈，售后换标当然不是东风本田考虑的小手脚，但是，若笔者是东本4S店店主，也许会认真考虑进一台原汁原味的讴歌 TS-X放在店外，欢迎两款车对比，欢迎试驾，不违背什么规定，而且这个投资所创造的思铂睿——东风本田版TS-X销售增量会比其他店更快地创造远超一台讴歌TS-X的回报。
据说，因为思铂睿主打的是个性化、私人座驾，刘裕和表示东风本田将大力采用“体验式营销”的模式来推广，即在各个特约经销店准备深度的试乘试驾，进而充分感受思铂睿的魅力。我想，他们终于找到了精锐部队的突击之道。（2009年8月31日）
北京国机隆盛汽车有限公司
地址：北京市海淀区西北旺镇百旺绿谷汽车园(100094)
销售热线：82402699 服务热线：82402599
传真：82402099
E-MAIL:bjgjls@163.com
网址：www.gjhonda.com
加载中
