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东风日产经典“梦八”即将登陆广州车展

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  随着第七届中国(广州)国际汽车展览会开幕时间的日益临近,有关参展厂商和参展车型的新闻渐成年末车市关注的热点。日前记者获悉,东风日产此次将携史上最强阵容亮相广州车展。除旗下8大车系产品悉数登场外,东风日产即将在年底上市的全能超级跑车NISSAN GT-R和代表日产先进技术的电动概念车NUVU均将在车展上亮相。

  最强阵容 经典“梦八”闪耀车展

  在2009年1-10月中,东风日产的主力车型销量不菲,10月14日便已提前完成全年38.8万台的销售目标。成为华南区最大汽车厂商并牢牢坐稳第一军团宝座的东风日产对本届广州车展非常重视。在超大的东风日产展台上,观众不仅可以看到轩逸TIIDA骊威等众多经典车型,旗舰车型新天籁,即将在年底上市的全能超级跑车NISSAN GT-R以及10月底刚刚上市的奇骏逍客2010款等车型也将悉数登场。

  在群星璀璨的豪华阵营中,已经在国内通过东风日产渠道启动预售的全能超级跑车NISSAN GT-R将成为车展上最耀眼的明星。作为日本国宝级跑车,NISSAN GT-R以顶尖技术和出色性能享誉全球,“让任何人在任何时间任何地点皆享驾控乐趣的终极超跑”彰显了“技术日产”的不凡实力和至高境界。

  而领衔车型新天籁一直被成为中高级车“舒适之王”,凭借其出色的产品力,不仅雄居中高级轿车市场三强,更在数月创下单月销量过万的新纪录,广受中高级车消费者追捧。在深圳、重庆、武汉、东莞等一二线市场,新天籁都取得了市场占有率第一的骄人战绩。更为重要的是,新天籁2.5L以上车型的比例占到了新天籁整体销量的75%,这种结构说明,东风日产的品质和品牌同时得到了消费者的认可。

  10月刚上市的东风日产SUV双杰奇骏、逍客2010款也携安全性、灵活操控方面的精心改进,外观、内饰、配置全线升级而来;荣获2008年全国汽车场地锦标赛1600CC组车队、车手双料年度总冠军的骐达赛车也在展示阵营之列。同时,新轩逸、颐达、骐达、骊威、骏逸也将登台亮相。在技术展示区诸多日产首创或业内领先的技术亮相车展,VQ发动机、CVT、电动车城市模型、电动车电池等将“技术日产”演绎的淋漓尽致。

  短短6年时间里,东风日产后来居上,实现了企业跨越式发展,今年同样表现出强劲的发展势头:10月14日,东风日产提前两个半月完成全年38.8万辆的销量目标,2009年1-10月销量累计422,460辆,与去年同期相比增幅达52.6%,稳居国内汽车行业第一集团;销售及市场份额稳居华南第一,成为华南地区年产销量最大的汽车企业;凭借过硬的实力和迅猛的上升势头成为日系品牌第一车企。

  “移动绿洲”NUVU 环保登场

  据了解,日产全球概念车NUVU也将在广州车展首次与华南消费者见面。这款专为未来城市居民量身定做的紧凑型电动概念车,被誉为“移动的绿洲”,已经成为日产在新能源技术方面的杰出代表。3米长的车身加上独特的2+1座椅设计,NUVU让更多的城市居民看到了远离拥挤不堪的交通状况的希望。电动汽车NUVU 的亮相不仅呈现出一种日产未来全新的环保节能设计理念,更表现出日产对将要量产的零排放EV电动汽车的重视。顺应国家新能源政策,东风日产已计划于2011年导入电动汽车。

  本届车展东风日产展位还设置了技术展区和企业展区两个区域。技术展区内,东风日产将代表日产顶级技术的VQ发动机、HR及MR发动机、新一代CVT无级变速系统、NISSAN GT-R切割车以及电动汽车城市模型等搬到现场,从而让观众对技术日产的成就有一个直观互动的了解。而在企业展区,日产与东风日产的品牌历史、企业文化也将引领现场观众感受“技术日产”发展之路。

  东风日产相关负责人表示,“东风日产一直非常重视广州车展,这里已经成为全面展示技术日产实力的舞台。我们希望通过立体的展示方式,带给观众最完整的产品体验。有梦想,才有未来。具有划时代意义的第七届广州车展将成为东风日产绿色梦想起飞的新起点。”

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    我曾经试驾过2017款GT-R,也开过2013款GT-R,只能说R35也真是越来越舒服了,不过NISMO还是坚持走性能路线,几乎没有向舒适性妥协。现如今它还能和其它新生代超跑抗衡,足以说明它拥有不凡的实力。

    评测编辑-王涛:

    这台GT-R NISMO固然很快,但缺乏精致感。和911相比,我还是更加喜欢911。

    评测编辑-张郁达:

    以现在的眼光来看,这台GT-R NISMO确实有点老了,它的加速成绩没有想象中那么快,大概和这台试驾车的车况有关吧!总之,GT-R真的该换代了。

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    升级了动力以及传动系统的新款GT-R打破老款的加速成绩已经是我们意料之中的事情,而我们心中唯一的悬念就是它到底能跑多快。尽管最终3.6秒的加速成绩比官方还是慢了很多,但毋庸置疑它是这个世界上最有性价比的超级跑车,没有之一。还有,现在终于可以肆无忌惮的使用弹射起步了,这绝对是个让人激动的事情!

    评测编辑-胡正暘:

    2013款GT-R的性能有了惊人进步,接受反复的弹射起步也说明耐久性问题得到不错的解决,目前它仍是超跑当中的性价比冠军。不过别忘了,顶级超跑从来不考虑性价比的问题,这也是为什么人们聊GT-R的时候只说性能,而不去谈论品牌价值等等精神层面的东西,也许还得等上一段时间。

    评测编辑-罗浩:

    GT-R是所有超跑的公敌,它既跑得快,还适合日常驾驶,而且还很便宜!以性价比衡量的话彻底无敌了。它唯一缺少的就是传统超跑品牌的那种贵族气质,有时候过于谦逊内敛也不好,但这不影响它成为世界顶级跑车之一。

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    便宜的价格、不关ESP不用超级起步模式能每次都跑出4秒的成绩、简单的四驱系统......超跑杀手的名称并不是胡来的,GTR R35的实力清晰的摆在那里,你从驱动形式、加速能力、及外形都无法找出什么缺陷,这样的车就是“贫民窟里的百万富翁”。

    评测编辑-梁巍:

    还需要评语吗?从它诞生到现在,所有和它相关的数字足以说明问题了,GT-R是不折不扣的战神。GT-R更大的优势是它比相同性能的欧洲超跑便宜了至少50%,只可惜国内用户要想在正规渠道购买还尚需时日,另外国内适合它的环境也太少了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    无需全力就能4秒轻松破百!这可不是一般的跑车能够做到的,即使能做到你又要花费多少钱收入囊中呢?GTR就是这样一款价格实在,综合性能极端强悍的超跑车型!韩老师的形容很到位,那我就继续用“战神”来形容它吧!

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