●以全新技术重新定义混合动力
如何完美兼顾节能环保和卓越动力性能，一度是汽车行业的难题，也是对混合动力技术的一个挑战。搭载丰田新一代油电混合动力系统（THS-II）的凯美瑞混合动力以全新技术攻克了这一难题。丰田第一乘用车中心首席工程师岡根幸宏介绍，在“Hybrid Synergy Drive（混合动力协同驱动）”的开发理念下，凯美瑞混合动力通过发动机和电动机的最佳配合，兼具卓越的动力输出和环保节能特性，把车辆的使用价值提升至更高境界。
从数据看，凯美瑞混合动力最大功率140千瓦，百公里加速时间9.5秒；根据广汽丰田的测试显示，60-80km/h的中段加速时间为2.58秒，具有卓越的中段加速性能，但90km/h定速行驶油耗仅为5.4L/100km，包括都市路面行驶状况在内的综合油耗仅为6.0L/100Km。其加速性能可媲美3.5L V6发动机，但油耗不输于低排量的小型车，比同排量车型可省油达40%。
岡根幸宏介绍，很多汽车厂商的混合动力系统，发动机和电动机二者是串联的，电动机仅仅用来辅助发动机工作。凯美瑞混合动力采用的是新一代丰田强混合动力系统，由电动机、发动机、HV蓄电池、发电机、动力分离装置、动力控制单元组成，可根据行驶条件不同，仅靠电动机的驱动力来行驶，或者利用发动机和电动机驱动行驶。由行星齿轮等组成的动力分离装置将发动机的动力分成两份，一部分用来直接驱动车轮，另一部分用来发电，给电动机供应电力和蓄电池充电，实现了卓越动力性能、环保性能和平顺操控性的完美统一。
具体来说，车辆在上坡或加速行驶需要高马力输出时，电动机也会协同发动机驱动，从而实现功效叠加；在减速时电动机为蓄电池充电；一般行驶时，系统将根据行驶中的状况决定驱动模式，当发动机有剩余动力或蓄电池电量不足时，系统还可同时向蓄电池充电；当车辆停止时，发动机和电动机也处于停止状态，从而最大程度抑制了能源浪费。
高功率输出往往意味着高能耗，凯美瑞混合动力凭借高科技的混合动力技术彻底改变了这一现状，实现了动力输出与燃油经济性的兼得，从而重新定义了混合动力技术的商业价值。
加载中
