大众汽车集团第一季度赢利倍增，国内生产的高尔夫、捷达和帕萨特系列车型的市场需求尤其旺盛。
奥迪品牌今年第一季度的销量增加了21.8%，达31.6万辆，经营利润增加了31.7%，达到4.78亿欧元（2009年第一季度：3.63亿欧元）。奥迪Q5、奥迪A4和奥迪A6车型的销量大幅增长，同时奥迪A5 Sportback和新的奥迪A5敞篷车也非常受欢迎。兰博基尼的有关数字已包含在奥迪的数据中。
斯柯达品牌1—3月的销量增加了31.7%，为14.2万辆。销量增长、成本下降，再加上汇率条件改善，使经营利润增加到1亿欧元（2009年第一季度：0.28亿欧元）。
西亚特品牌得益于西班牙乘用车市场的复苏，汽车销量增加了54.9%至9.1万辆。该品牌的经营亏损减少了0.35亿欧元，至1.10亿欧元。
尽管豪华车市场依然形势困难，但是宾利品牌得益于汽车市场的增长，经营亏损减少至0.36亿欧元（2009年第一季度：亏损0.52亿欧元）。
大众汽车商用车销售汽车7.3万辆，增长9.2%。经营亏损0.16亿欧元，远低于去年同期的水平（2009年第一季度：经营利润5.28亿欧元），去年的经营结果包括了出售巴西商用车业务而获得的6.00亿欧元收益。
斯堪尼亚品牌汽车销量上升了5.7%，经营利润大幅增加至2.14亿欧元（2009年第一季度：0.46亿欧元），其中巴西市场需求强劲是重要原因之一。
大众汽车金融服务公司再次成为集团经营利润的主要来源之一，今年一季度贡献经营利润1.67亿欧元（2009年第一季度：1.56亿欧元）。
● 继续朝着汽车行业的顶峰前进
大众汽车集团董事会对2010财年的业务发展充满信心。2010年全球汽车市场总销量预计将略高于去年。大众汽车将从汽车市场的增长中受益，并逐步提升在全球市场的地位。文德恩说：“作为一个多品牌集团，我们拥有独特的、环保的产品，业务遍布所有重要汽车市场，我们一定可以从汽车市场的复苏中持续获益。”
在此背景下，集团董事会预计向客户交付的汽车数量会高于2009年。尽管各个市场的销量会有所变化，但大众汽车集团预计2010年的销售收入和经营利润预计将超过上一年。利率和汇率波动仍然会影响利润。大众汽车将继续执行严格的成本控制和投资管理，持续优化业务流程。
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