有数据显示，今年6月，天籁以12638辆的销量，首次超过凯美瑞和雅阁，成为中高级车市场的第一名。同时，凭借今年上半年同比60％的增幅，新天籁首次跻身中高级车市场的前三强。作为中高级轿车的代表，新天籁自2008年上市首月销量便突破8000辆，刷新了中高级车上市首月销量纪录，一个多月后便迅速杀入前三甲阵营。而后，凭借其树立起的豪华舒适标杆，一直稳居中高级车市销量前三甲。新天籁在市场上一直保持着骄人的市场成绩，除去日系车一向较好的性价比以外，新天籁V6发动机功不可没。目前，天籁Ｖ６车型累积销量已经突破30万台，遥遥领先其他同级竞争对手，成为业内和车市的“热点明星”。
日产VQ系列发动机在海外连续14年获“全球十佳发动机奖”的传奇早已众所周知，14年来，随着日产技术的进步，VQ发动机也在不断的改进升级。而新天籁采用的是第四代VQ发动机，缸体采用真圆加工工艺，使气缸内壁更加光滑，同时可以配备低压活塞环，降低了活塞和气缸壁的摩擦。此为F1赛车所采用的技术，日产在全球首次将其应用于民用车。VQ发动机还采用了曲轴高精密度研磨技术，因此减低了磨擦阻力，提供更顺畅的动力输出。日产还将独创的液态式减震技术应用于V6发动机上，无论处在何种速度下皆能宁静、平顺。
在目前的中高级车市中， 部分车企的主流产品都配备着L4的发动机，V型发动机目前基本是在高级轿车才进行配置，如奥迪、奔驰等车型，而天籁作为中高级轿车的一款代表车型，搭载此款全球惟一一款连续14年获得世界十佳引擎的V6发动机，其内在价值不言而喻。对于消费者而言，选择一款中高级轿车，在高燃油经济性的基础上，驾驶的舒适性和乐趣更为重要。同时符合这两个条件的发动机必然是V6发动机，也是该款发动机成为中高级轿车发展趋势的重要因素。因此，新天籁在延续日系车高燃油经济性的基础上，所提供给消费者高效率的动能体验，将带给消费者无尽的驾驶乐趣。从天籁V6突破30万，成功地创造中国区域销量第一的纪录看，也足以证明消费者的眼光独到。在记者的多次对话中，新天籁车主无不由衷地赞叹：选择新天籁物超所值。
从目前的汽车技术发展趋势来看，V6发动机应用技术将逐步从高级轿车向中级轿车转变，在未来相当长的一段时间内，V6发动机将成为衡量中高级轿车重要配置的核心要素。有业内人士认为，在3－5年内，新天籁V6发动机将一直处于中高级轿车的领先水平，也必将成为中高级轿车行业标准的代名词，无愧于中高级轿车领航员的美誉。
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