“节能产品惠民工程”实施一个月余，第二批节能汽车(1.6升以下乘用车)推广目录61款车型亦于8月17日正式公布，至此，国内市场上已有132款节能车型，这些车型均已列入《车辆生产企业及产品公告》，享受中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性补贴。
面对这132种“节能选择”，消费者自是将目标瞄准了其中性能更为出众的“节能惠民车型”。
节油领先日系车
日系车省油，美系车安全，欧系车性能好。这是多年来汽车消费者形成的一种思维定式。
然而，随着汽车生产的全球化运作，欧系车挂日系车LOGO，日系车在美国生产，美系车厂设在欧洲越来越普遍，有的车型更是干脆来了个全球整合：挂美系车LOGO，在日本设计，在欧洲生产，在中国销售……
正是因为有了全球化运作的优质资源整合，美系车代表雪佛兰生产的车型不仅首批11款入选国家发改委、财政部、工信部三部委联合发布的“节能惠民车型”，占首批入选车型的15%份额，远远领先那些以往以“省油”自诩的日系车；性能更是叫板欧洲车，科鲁兹等车型的升功率等数据可与素以性能出众为优势的宝马等车型叫板。
自2008年以来，围绕“更好性能、更低能耗、更少排放”的高科技绿色产品目标，雪佛兰在绿色发动机研发上已投入数亿美元，过去两年间，雪佛兰推出的新一代车型平均油耗和碳排放较上一代同类产品降低了8%-13%，同时性能（升功率）更是提升了10%。雪佛兰汽车新一代产品在动力性能和燃油经济性两方面都得到消费者的充分认可。
作为汽车行业全方位绿色环保战略的倡导者，上海通用汽车于不久前滚动发布了2011～2015绿动未来战略，承诺在未来五年内将再推出12款绿色动力总成系统，使旗下产品整体性能（升功率）在现有的高起点上再提升14%，而整体油耗再降低15%。今后，上海通用汽车将有更多的车型达到政府颁布的节能汽车认证标准。与此同时，上海通用汽车也将全速推进新能源产品的开发和量产化进程，以前瞻的规划和务实的行动响应国家“十一五”节能减排和环保产业结构调整部署。
性能叫板欧洲车
值得一提的是，雪佛兰汽车首批入选的这11款车型正是目前市场上炙手可热的当红车型，同时也是各细分市场上驾控性能的佼佼者。
业内分析人士指出，这些绿色产品在节油的同时并不以牺牲产品性能和驾驶乐趣为代价，“低油耗”还同时具备“高性能”。例如：雪佛兰新赛欧两厢、三厢全系配备高效节能的1.4L和1.2L S-Tec小排量发动机，升功率高达54.3kW/L和53.1kW/L，百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L；新生代性能中级车雪佛兰科鲁兹1.6L MT搭载了口碑卓著的Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了86kw和150Nm，实现了驾控乐趣和燃油经济性的完美平衡。
更有意义的是，消费者在享受高性能、低油耗有车生活的同时，也能身体力行地推广和普及绿色汽车产品消费理念，为节能环保做出贡献。
以科鲁兹为例，其升功率高达54kW/L远远领先于朗逸和明锐（48kW/L），体现了科鲁兹对性能和油耗的完美平衡。
鹏城主流汽车品牌经销商普遍反映，上榜车型因补贴而掀起销售热潮，销售同比上涨了近两成。“原先我们店科鲁兹和新赛欧一个月销售70辆左右，政策出来后，7月份的销售达到90多辆。”雪佛兰深圳某4S店销售经理告诉记者，“自第一批节能车名单正式公布以来，同比销售量增加了20%左右，其中科鲁兹、新赛欧卖得最好。”雪佛兰深圳有关负责人表示：“首批节能惠民车型出台后，到店看乐驰、科鲁兹的顾客明显增多，对于销售提升是立竿见影的。”
如今，消费者的购买力在不断增强，汽车消费观也在从单纯的价格取向转而青睐产品力更强的车型。而国家对1.6L车型给予的购置税优惠政策，连同现在的节能汽车政策性补贴更是推波助澜，尤其为市场上15万-20万元区间较为高端的节能中级车拓宽了绿色通道，让消费者既能享受更多的驾驶乐趣和舒适体验，同时收取节能、环保的荣誉和实惠。
上海通用雪佛兰深圳特约经销商：
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