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车主一句话:荣威350是家庭和睦的小帮手

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  车主档案

  姓名:Tina

  职业:行政主管

  座驾:荣威350

  个性宣言:工作、生活两不误,让代步工具发挥最大的功效!

  车型介绍

  外观定位全球化风格,荣威350作为荣威家族第一款紧凑级车还是继承了两位大哥550和750的一些设计基因。外形比例合理,圆润的曲线贯穿全身,细节处理大气优雅。车身尺寸方面荣威350的数据在紧凑级里算是佼佼者,比如轴距,2650毫米的轴距明显优于新凯越朗逸

  荣威350是一款装备了许多高科技智能配备的车型,也是全球首款3G数字轿车,inkaNet3G智能网络行车系统是最大亮点。此外,荣威350的零面差型天窗,不仅隔热、隔音,并且可以有效阻断紫外线性。

  除了高科技装备之外,荣威350采用1.5L直列4缸发动机,配有VTI可变气门正时技术、Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统,以及欧4标准EU6可升级绿色燃油系统。这样的动力,不仅能满足日常驾驶需要,同时也符合当下节能减排,绿色环保的发展潮流。

  在安全方面,荣威350同样用心备至,不仅设有儿童安全锁、安全气囊锁闭设计,还在前、后排安装了同级车中鲜见的3处三点式ISOFIX儿童安全座椅标准锚固装置,为购买了儿童安全座椅的父母消除了后顾之忧。

  购车故事

  当我有买车的念头后,很多朋友都给了我建议。其实,很多朋友都建议买大众的汽车,不过,当我的同事告诉我,荣威350是一款“3G”车型的时候,我特别感兴趣。所以,我上网搜索了一下荣威350的信息。

  了解了车型的基本情况后,我感觉荣威350挺适合我的,很多科技产物好像都可以在车内用,也可以处理工作上的很多事情。像inkaNet3G智能网络行车系统能保证行车安全,又可以有购物、影音、娱乐、资讯、商务、交友等实用性,带来高效率多价值的能效生活。

  所以,我跟老公双休日特地到4S店试驾了几回,回家跟老公又反复讨论了几次,就决定买了。

  用车经历

  有了荣威350后,老公经常和我抢着开,为此,我还给它取了一个不太雅致的昵称“小三”。老实说,有了“小三”后,不仅不用挤地铁上班,而且能轻松地送孩子去上课,不用再担心大风大雨等恶劣天气下,我们跟小孩一起受苦。

  最值得一提的是,我跟孩子有了交流的时间。当我工作很忙的时候,经常很晚回家,来不及跟孩子多说说话。现在,我可以在送孩子上学的路上,在车内聊天、交流,这对亲情的加深有很大的帮助。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    测试文章:性能平淡/不失乐趣 测试荣威350D 1.5AT
    评测编辑-孟庆嘉:

    一直推崇“数字化”概念的荣威在350身上再次得到提升,inkaNet系统的融入让我们到自主车开始有了自己的 想法。性能方面并不是它的长项,几大项目下来数值都不太理想,下一步希望荣威可以对此加大开发力度。

    评测编辑-梁巍:

    inkaNet系统是荣威350的最大亮点,除了好玩以外,还具有很高的实用性,并且费用也不算太高。除此之外,其他方面似乎没有太多吸引人的地方了,算是一款不折不扣的家用车,特别是那个调教的像CVT一样的四速自动变速箱。

    评测编辑-罗浩:

    它有一台像CVT那样平顺的4挡自动变速箱,以及相当吸引眼球的“inkaNet”系统,所以你可以舒适惬意的开着车,用强大的多媒体娱乐系统打发时间,并且让它引导你到你想去的地方。总而言之,当你拥有它之后,你可以享受到更多的乐趣,除了驾驶乐趣之外。

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荣威350

指导价:7.57-14.07万
级别:紧凑型车
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