随着消费者对个性化需求的日益重视，中高级车市的运动浪潮日益高涨。从马六到到致胜再到睿翼、新君威、思铂睿等等。但同时我们也清醒的看到，虽然几乎所有的中级车都打着运动性的卖点，但真正表里如一的车型却并不多。现在Kizashi凯泽西来了，以运动的名义，引领中级车市时尚新潮。
从外观上看，Kizashi凯泽西动感而凶猛的车身外观显得时尚而富有霸气。硕大的头灯和专业风格的运动中网构成了车辆头部的视觉主体。镶嵌在金属风格中网上大大的铃木LOGO在阳光下熠熠生辉，一系列运动套件的采用，处处彰显了体现在实力上的沉稳和自信。
作为新一代运动车型的佼佼者，Kizashi凯泽西整体车身曲线显得大胆而流畅。几乎笔直的车身腰线与车门下方的折线和镀铬装饰条一起再次凸显了Kizashi凯泽西的运动特性。即便优雅伫立，也好似迅猛向前。
内饰方面，Kizashi凯泽西在沿袭了日系车一贯的精致与舒适的基础上带给消费者以视觉上的愉悦感。例如其别致的中控台就用到了缎面和镀铬的元素，可谓是中西合璧，融会贯通。而在座椅方面，Kizashi凯泽西前排真皮座椅采用和双重缝合的真皮内饰，档次感油然而生。再加之多达461升的后备箱储物空间和可拆分设计的后排座椅，Kizashi凯泽西在兼顾超强运动性能的同时也充分的从实用性出发，很好的兼顾了消费者的日常需求。
在动力方面，Kizashi凯泽西可谓是无出其右。Kizashi凯泽西具有采用铃木最先进的J24B发动机，能够爆发出131Kw的最大扭矩，输出功率高达230N•m。为充分照顾不同消费者的驾驶需求，Kizashi凯泽西可选择手动和CVT版本的变速器总成。超强的发动机动力与优质变速器的完美组合，Kizashi凯泽西以7.8秒的百公里的成绩在中级车中可谓是无出其右。再一次以强劲的实力印证了Kizashi凯泽西超强的品质。
除此之外，Kizashi凯泽西还拥有一个独门武器，那就是四轮驱动。作为运动型中级车的最纯粹车型，Kizashi凯泽西通过高刚性分动箱和电子控制系统实现对车辆状态的精确控制。再加之ABS、EBD、ESP、斜坡停车制动功能、制动辅助功能等等高科技装备，Kizashi凯泽西无论在何种路面情况下都能最大限度的确保驾驶者的在起步、加速、转弯和制动方面的优异表现。
编辑点评：
综合来看，Kizashi凯泽西是一款运动性能更纯粹、更彻底的车型。凶猛的外观、精致的内饰和高性能的配置，以及独步中级车市的7.8秒百公里加速度构成了Kizashi凯泽西无出其右的动力表现。但是很难得的是，Kizashi凯泽西在做到如此超强性能的同时也充分的兼顾了普通人的需求。而从定价策略上来看，Kizashi凯泽西18.98-27.48万元也是非常厚道的。要知道作为一款进口车，Kizashi凯泽西在海外的竞争对手是比国内中高级车售价更高的丰田锐志和斯巴鲁力狮等车型。
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