转眼步入12月中旬，2010年收官在即，各企业忙着冲量，媒体忙着盘点评车市大腕。所谓“大腕”，《现代汉语词典》释曰：“（~儿）指有名气、有实力的人。那么在大腕云集的A级车市，谁可堪称2010顶尖大腕？笔者认为，放眼A级车市，可以同时拥有知名度全年居高不下，且以销量佐证实力的“腕儿”，非宝来莫属。
对于宝来而言，2010年的确是非常“不平常”的一年，这一年，宝来频频动作，吸引了车市眼球无数，足以让众多对手“腕们”羡慕嫉妒恨。
2011年型车早上市，一支独秀惹关注
一般说来，年型车是为了抢占下一年的市场，所以都在每年年末争相上市。而宝来早在今年6月份就将2011款宝来推出市场，与年底众多年型车推出容易被淹没其中相比，2011宝来的“早上市”让其在此时期可谓一支独秀，因此也让众多业内人士和消费者都清楚的知道了2011款宝来和现款车型相比，2011款宝来最大的变化，就是搭载了EA111系列1.6L发动机，在动力性能有所提升的同时，价格不变。
“换芯”后的宝来性价比大幅提升，不仅比卡罗拉要高得多得多，连与同门师兄朗逸相比，也有了绝对的竞争优势，换芯后，宝来和朗逸在整车平台、动力总成方面都没有任何差异之后，宝来的售价却比朗逸更便宜，宝来1.6L车型的价格普遍比朗逸低了5000元左右。
1.4TSI车型引发“平民热血”，万千瞩目
宝来自2008年上市以来，就以其特有的亲民性，外型中庸、实用性好、价格亲民等广受“平民”喜爱。1.4TSI车型的加入，让这辆“平民车”成功帮助消费者实现“平民热血”，将普通消费者与世界顶尖技术实现了零距离，此举的高关注度可想而知。1.4TSI发动机早已成为车市的明星发动机，其小排量大动力、低油耗“的特性早已广为人知。
而除了动力突破外，在安全性方面，宝来1.4TSI舒适型遵从了主动大于被动的理念！在主动安全性方面，从最基本的ABS/EBD再到更为高级的安全装备ESP，以至于自动驻车功能，这些在顶配速腾身上可以找到的安全配置，宝来是一个都没落下！而被动安全方面，也配备了正/副驾驶气囊。似乎主动安全优先的理念，在今后的汽车安全中，也许会扮演着越来越重要的角色，而宝来1.4TSI舒适型的安全配置，在同级车中也属领先水平。
宝来Sportline“填空“，惹火A级个性市场
随着国内消费者对于汽车的需要日益个性化与多元化，近两年来中国汽车市场的个性化潮流也越来越明显，具有个性化设计的车型，为更多消费者所喜爱。然而，目前中级车当中真正“够特别”的车型很少，所谓的“个性”往往是口号大于实际， 需求大，供给少。宝来Sportlines此时出现，恰逢其实，有效弥补了这一“空缺”。
据悉，宝来Sportline在延续原有均衡特性的基础上，进行了系列个性化发挥与均衡实用的宝来相比，宝来Sportline更年轻、更时尚、更动感、更富激情个性。与宝来“三口之家”的家庭用户为主不同的是，宝来Sportline的目标用户更加年轻、更个性、激情、现代和追求风尚。可以说，宝来Sportline拓宽了既有目标市场，直指中级车个性市场。均衡宝来以个性的名义突围，本身就是一大爆点，宝来在A级车市、个性市场又大火了一把。
高销量佐证实力，宝来是偶像实力派
如果说宝来的频频动作让其成为名副其实的“偶像派“，那么居高不下的销量则将宝来推到当之无愧的”实力派“位置。
据全国乘用联最新数据显示，宝来11月销量17878辆，继续保持在单一车型销量前十的行列。宝来前11月累计销量160436，同比增长37.2%，月均销量14585辆，在所有单一车型销量排行榜中排名第7，成为继捷达之后，一汽大众又一长期占据该排行榜前十的车型，属于实力派畅销车。
万辆俱乐部常驻会员、畅销车、销量排行榜前十强之一等等殊荣，都让宝来长期成为舆论焦点。
当然，人人心中对“大腕“的定义不尽相同，宝来是真大腕，仅代表笔者言论。因此，笔者说了不算，媒体说了也不算，消费者是上帝，他们说了才算，如果大多数消费者都认为够大腕，那么它就是真大腕！
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