7种颜色的有序搭配，可以造就雨后天空彩虹的美丽；7款车型的合力出击，又能暂放出怎样的美丽呢？近期，一汽-大众似乎是不满足于单兵强者的游戏，玩起了“组团”游戏，全系集体出动，并打起了“7种方式感受美好”的生活派誓言，展现了技术强者的生活一面，让很多消费者表示有些突然。当然，对外营销重心的整体转变，不仅给网友带来了诸如 “这还是从前的一汽-大众吗？”等诧异的问号，更为重要的是，折射出整个一汽-大众市场的嬗变。
一、产品层面：
1、模块化运作带来的技术体系化升级
07年一汽-大众旗舰车型迈腾上市，装备大众最先进动力组成的TSI+DSG车型，因超越同级的技术优势，在B级车市场掀起了一股技术旋风，并成就了其同级车技术王者的地位，与此同时，销量上也是节节攀升，良好的市场反应，让一汽-大众也加快了技术体系化升级的步伐。随后速腾冠军版、宝来Sport-line版、高尔夫、GTI等车型都逐步武装，现在，除了捷达之外，全系车型都装备了TSI+DSG这一领先技术组合。这次的集体亮相，让我们看到作为新技术、低碳生活的积极倡导者，一汽-大众拿出自己最先进的技术，犒劳消费者的积极态度。
2、差异化风格带来的互补式增容
技术体系化升级，带来的是整体产品竞争力的增强，当然，因为每个车型所在的细分市场有所不同，我们也看到各自的侧重点还是存在相当的差异，如新宝来传递的更多的是对生活的“喜悦”；迈腾更强调商务场合对合作伙伴的“尊重”； GTI更强调驾驶的乐趣，带来的“兴奋”；CC则是轿跑与生俱来的“激情”，速腾更强调的是“自信”；对人生态度的主动积极；捷达则是皮实耐用，让人“踏实”；高尔夫则是对生活的充满“希望”。通过每款车型做精、做大所在的细分市场，实现差异化互补，共同做大一汽-大众的市场份额。
二、营销层面：
1、 由点到面实现拉网式突破
从单个产品运作角度看，一汽-大众旗下产品，无论是捷达、还是后来的速腾，亦或是迈腾等车型，都在各自细分市场有着不俗的表现。但是同时，我们也看到，单打独斗的局面依然存在，产品之间的携手作战仍有待于进一步强化，尤其是随着竞争的不断加剧，如何通过差异化的运作，根据各自车型的不同特点，实现产品序列在保持各自细分市场优势的同时，形成优势互补，相互给力，实现新的突破，成为一汽-大众思索的关键点。而这次的集中亮相，让我们看到，全系产品将强化组团作战，可以看做是一个有点到面实现拉网式突破的信号。
2、 以我为主到以客户为中心的转变
透过“生为强者”、 “追我，除非GTI”等口号我们不难看到，一汽-大众更多的将重心放在产品性能的展示上，强调产品优势对消费者的“诱惑力”，而“7种方式感受美好”的推出，则让我们看到，一汽-大众逐步将重心放在客户的感受层面，也让我们看到了技术大众根据消费者需求态度的慢慢转变。其实近些年大众一直在不断改变，尤其是在07年遭遇了罕见的市场份额下滑之后，大众可以说是“痛定思痛”，速腾后期的“质感人生”、新宝来的“向上人生路“等，都让我们看到倔强的工程师，对顾客的阵阵暖意。这次“7种生活感受生活”则是全系出动，一次集中的体现。
从单兵作战到集团军，一汽-大众所有车型已经集结完毕，如何结合技术体系化升级、产品差异化风格运作的特点，配合由点到面实现拉网式突破、以我为主到以客户为中心的转变等营销策略的转变，实现2011年一汽-大众新的突破，好戏即将上演。
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