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广汽丰田凯美瑞 限牌令后的理想之选

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  日前,笔者在北京几家汽车品牌经销店做了走访,就摇号用户的购车行为做了对话,希望通过走访,给“限牌”政策推行后的京城车市勾勒出一个大致的轮廓。

  通过现场走访和笔者的观察发现:率先取得购买资格的用户,其选购意向明显倾向于能够承担更多用途的中高级车,有多位购车者和汽车销售从业人员向笔者表示,这个趋势从一个侧面反应了北京市场发生变化后各个汽车品牌的生存现状。

  北京市颁行机动车限量政策后的首次摇号有1.76万的申请人取得了购车资格。第二轮小客车指标申请工作结束后,又有11.4万人加入到了新的摇号大军当中,参加2月26日摇号申请的总人数达到30万人之多,中签难度再次增加。面对来之不易的购车指标,如何才能甄选出一辆理想的座驾已成为购车者思考的首要课题。

  统计数据显示,过去一年里价格区间处于20-30万元的中高级车受到人们的关注较多,而在“限牌”政策推行后,车辆的适用广泛性、技术先进性、使用经济性受到消费者的更多关注,笔者在品牌经销店的所见所闻也恰恰证实了这一点。然而,并不是所有的中高级车均受到了消费者的关注,而是其中一些在国内外均有不俗销售表现,且在国内市场已被证明为“成功车型”并拥有强大用户基础的产品,才会得到青睐。这其中,包括有凯美瑞雅阁帕萨特等日系德系车型。在销售情况好于平均水平的车型中,广汽丰田凯美瑞是表现突出的车型之一。那么,在当前这个经销商普遍比较艰难的情况下,广汽丰田凯美瑞是以什么方式赢得潜在顾客的信赖,使购车者保持对凯美瑞的推崇,从而选择凯美瑞的呢?

  有业内人士表示:提倡“家商两用”的凯美瑞,最大的特点恰是广泛的适用性。作为一部中高级轿车,凯美瑞的外观大方舒展,内部空间优势明显,不但给驾驶者提供了灵活的空间,也给乘客提供了宽敞的后排空间,庄重典雅的风格又保证了凯美瑞在商务场合应对自如,这些优势让凯美瑞在家用、商务方面跨越了不同的使用场合,涵盖了使用者的多样性。

  不久前高调推出的领越版凯美瑞的更是将超值价格、豪华配置、五星安全展现的淋漓尽致:带倒车影像的DVD导航设备、氙灯和天使眼的灯光组合,在大大提高车辆安全性的同时,还提升了领越版凯美瑞的尊崇感受。智能钥匙作为现代汽车发展的尖端技术,则在提升领越版凯美瑞科技含量的同时,与“LIMITED”限量标识一道,构成车主尊贵雅致身份的元素

汽车之家

  在技术的先进性和成熟度上,凯美瑞也有突出优势。它采用丰田最先进的GOA安全车身,并且以“多向兼容”概念进一步升级了前排座椅的双重SRS安全气囊,在主力销售车型上还配置了侧SRS安全气囊及前后排座的窗帘式SRS安全气囊;凯美瑞搭载了独步天下的G-Book技术,将无线通讯技术,实现人、车与外部之间的实时通信,进而为车主提供各种各样的舒适、便捷的附加价值服务,这些都是凯美瑞在技术上不断进步,力求保持领先的表现。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

    评测编辑-:

    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

    评测编辑-:

    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

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    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

    评测编辑-:

    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

    评测编辑-:

    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

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    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

    评测编辑-:

    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

    评测编辑-:

    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

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    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

    评测编辑-:

    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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指导价:17.18-25.98万
级别:中型车
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