海归车主在体验完四个培训项目之后，对华晨宝马生产的2011款BMW 3系的品质赞不绝口。他们表示：不论在国外还是回国后，驾驶BMW产品给他们带来的是相同感受，这种驾驶乐趣是一致的，这源自BMW产品的卓越品质。
客户对BMW品牌的忠诚，体现了他们对BMW品质的充分认可和信赖。在全球任何一个角落，BMW的品质始终如一、绝无妥协。根据宝马集团2004年对宝马品牌全球工厂质量审核结果，华晨宝马沈阳工厂以完善的生产和质量控制体系、精湛的生产工艺，完全达到了宝马全球工厂统一的质量标准。在宝马集团最近的质量审核中，华晨宝马沈阳工厂再次名列全球前三名。2009年和2010年，华晨宝马生产的BMW 产品连续获得了J.D.Power新车质量大奖。BMW根据市场需求的变化，目前BMW 3系四门轿车进口与本地化生产并行，在中国市场销售的BMW 3系四门轿车，不论进口还是国产，坚实承诺同等卓越品质。这些措施和成绩都充分证明了BMW对中国市场和客户的尊重与承诺。
此次驾驶培训选用的座驾是去年年底上市的2011款BMW 3系四门轿车。BMW 3系作为BMW家族时尚先锋的代表，不仅在运动性和驾驶乐趣方面独树一帜，更是动感风范与时尚生活的引领者。在培训过程中，通过精心设计的制动避让、计时绕桩、飞车体验等培训项目，驾驶者不仅可以尽情享受BMW 3系四门轿车在赛道上风驰电掣的动态加速性能，更能亲身体验其锐利的转向和强悍的弯道性能，从中感悟BMW标志性的纯粹驾驶乐趣。
作为高档运动型轿车级别运动与时尚的标杆车型，2011款BMW 3系四门轿车再度升级，更加强调高效环保。全系车型均采用了电子随速助力转向系统及制动能量回收技术，不同车型的油耗水平可降低7%至10%。作为BMW高效动力策略的重要内容，这两项技术都是首次在BMW 3系车型上应用。作为BMW家族的明星产品，BMW 3系凭借卓越的性能、独特的驾驶乐趣，在同级别细分市场上表现十分抢眼。2011年前五个月，在中国大陆地区共计超过19,671辆BMW 3系交付到客户手中，同比增长近26%。BMW 3系堪称宝马的明星产品，2011年必将创造更加辉煌的销售业绩，与更多热爱宝马的朋友分享“BMW之悦”。
时间：15:00-15:30
内容：华晨宝马汽车有限公司销售副总裁段建军对话
被对话人：华晨宝马汽车有限公司销售副总裁段建军
对话人：北京青年报、法制晚报、搜狐、汽车之家
时间：2011年6月19日
问：这次您邀请这些留学生参加培训，从营销的角度来说，是出于什么样的考虑，或者想要达到什么样的结果？
答：因为国家从1992年开始有针对留学生的优惠政策，当时为了鼓励海外留学生能够回国继续报效祖国，由国家七个部委当时签发了文件。因为我国的留学归国工作指导方针是支持留学、鼓励回国、来去自由。在这种情况下，BMW也愿意支持国家的政策，吸引更多海外留学生在毕业之后回到祖国，报效祖国，尽一个中国公民的义务。
对于国家的政策来说，给留学生的优惠是分两部分，一个是购置附加税减免。因为留学生购车只能是购买国产免税这一部分，但免税实际上是免我们进口零部件关税这一部分，所以各个企业可能不同。我们把进口零部件的关税优惠给我们的留学生。从营销的角度做这一次活动，更重要的是我们对国家政策相应的支持。
问： 3系、5系零部件的关税能优惠多少钱？
答：每个车型都不太一样，现在我们3系实际上也有进口车和国产车同时在售，我们只能提供沈阳华晨宝马生产的国产3系轿车给留学回国人员。
问：今年高档车市场发展趋势如何？因为今年整个汽车市场环境不是很好，但是高档车市场还是比较稳定的，是不是高档车市场的增速要高于整个汽车市场？
答：我们先说说高档车和整个轿车市场的情况。整个轿车市场，目前我们看增速确实是放缓了，今年1-5月，中国轿车市场增速为6%。高档车细分市场仍然保持30%多的增长速度，但这个增幅低于去年的水平。BMW在今年1到5月份总共在大陆地区交付超过10万辆车，和去年同期相比还是有很大的增加。
问：现在第二工厂有没有一些最新的消息？
答：华晨宝马的第二工厂将在明年正式投产。我们的第二工厂将会成为BMW体系里最环保，而且最先进的工厂。从环保的角度上和先进性的角度上它会成为两个之最。产能方面，初期可以达到10万辆。我们规划的未来的两个工厂的总产能将达到30万辆。从产品质量上来说，我们现在生产的产品，代表了BMW最先进的产品和技术。在BMW全球工厂的评比中，沈阳工厂已经连续三年在质量体系评比中位列前三甲。
问：在一线市场或者北京市场，随着政策的改变，消费结构也在变化，您是怎么看待北京高档车市场未来的变化？
答：对北京市场而言，随着对总量的限制，绝对数量肯定是下降的。对于我们来说，和去年同期相比，绝对数量也呈下降趋势。BMW采用了很多刺激方案和有效的市场营销政策，我们的二手车的业务有了很大的提升。BMW在北京高档车市场的份额也大幅度增加。北京的摇号政策出台后，媒体也在猜测，会不会有其他的一线城市，也会出台类似政策。这一点可以分两方面来说，一方面我们希望这种限制可以缓解交通的拥堵。另一方面，从政府角度上讲，我们期待公交系统的进一步发展以及对道路更有效的管控。
问：宝马有一个战略叫“世界性品牌、地方性营销”，您能否解释一下这个战略？BMW现在有哪些贴近中国市场的营销举措？
答：BMW最大的品牌特征，就是 “BMW之悦”。其实BMW全球从前年就开始宣传JOY，我们在国内并没有简单地把JOY字面翻译，而是选择具有中国文化特征的“悦”字。“悦”字的选择体现了我们的本土化战略。
本土化方面，第一点是本土生产，包括我们现在的沈阳工厂和正在建设中的新工厂，以及未来将在新工厂生产的产品等。第二点是我们会在第一时间把最先进的产品引入中国。
问：能否谈一下现在针对大客户营销方面的举措，比如很多品牌都在跟租赁行业和金融行业进行合作？
答：大客户营销在一个公司的销售中具有战略性的作用，因为一个大客户的销售，意味着批量采购，以及对于特定客户群体的销售。从营销角度讲，保持现有的客户与开发新的客户，成本是不一样的。对于汽车生产商而言，大客户营销意义重大。
BMW在大客户营销方面，我们的租赁业务首先包括政府，政府的销售在国内也有一定的风向标或者指导性作用。BMW的产品实际上也和一些政府机构有很好的合作。大客户营销的第二个方面是国有企业，比如国航在前期跟我们签订了为期三年战略协议，国航使用我们的车辆作为两舱高端用户接送服务的战略性的合作，其实对于双方来说都是一个非常好的基础。
酒店也是我们非常重要的大客户渠道，从2010年开始我们在全国范围内和大量五星级酒店，包括超五星级的酒店，有着广泛的合作，包括他们一些贵宾用车，或者酒店的办公用车都大量使用BMW。
租赁行业是一个新兴的行业，现在除了日租、常租，还有陆续出现的经营性租赁和融资性租赁等新兴的租赁方式。BMW也和国内现在比较著名的租赁公司陆续开展合作，比如神州租车。
另外还有一些大客户，比如2008年奥运会有三分之一的运动员选择了我们的产品；广州亚运会以后，超过110名亚运冠军选择了我们的产品等等。
问：但是我们发现是不是今年大客户市场有变化，因为奥迪去年12月份出现负增长，一直到今年4月份，突然之间又缓过劲来又拿了40%的增量，我不知道到底反映了豪华车市场什么样的变化？或者有什么趋势性的东西？
答：不同汽车生产企业可能对于国有企业或者对于政府销售依赖度和销售贡献率不同，如果对某一个特定行业依赖度特别高，这个行业出现波动的时候就会受影响。BMW在政府销售方面还有很长的路要走，有选择也是一种进步。我们还会更多在这方面努力，把自己的顾客做好。
问：现在西区市场怎么样？
答：从整体上来说，去年西区市场是增长最快的一个市场，今年也是保持着比较大的增加。从疆域上来说，西区占到中国版图将近一半，但是经销商在绝对数量上是比较少的。我们在西区有25家BMW 4S店，全国有200多家。在西区，我们会继续扩大在二三线城市，甚至四线城市经销商网络。从市场角度说来说，西区从经济上有成都重庆这样经济体，我们也会根据国家政策的倾斜，逐渐调整和更进一步加大力度。BMW是豪华车体系里第一个设立西区办公室的，这也足以证明BMW对西区市场的重视。
问：西区扩张今年是什么样的计划？
答：我们会继续在西区的二线和三线城市的扩张，而且这个月我们就会有新的西区经销商开业。
问：25家大概会扩张到什么样的数量？
答：因为不确定的因素特别多，而且BMW一般不会对未来做特别的预期。预测的东西往往是不准确的，我们更多愿意说我们准确的，比较有把握的。
问：很多人可能对外国品牌缺少认同度。中国文化之旅也是这方面着力下工夫，您能介绍一下这个对品牌现在有着什么样积极的作用？
答：关于本土化的认知，BMW品牌是来自德国的国际化品牌。从车辆本身来理解也是如此，车辆的零部件来自不同的地方，在全世界不同的地方进行生产。为什么我们做中国文化相关的事情呢？就是让BMW能够和中国人、中国文化更加贴近。我们的“BMW之悦”提倡人、车和天的融合。“人”方面，我们希望和更多坚持梦想的人一起实现事业上的梦想。“车”就是BMW要做的，包括我们今天的精英驾驶培训。“天”，就是责任，可以理解为企业的社会责任。我们认为责任是踏踏实实在中国传播中国的文化。我们一直在努力，拯救中国文化和非物质文化遗产。对于文化之旅而言，参与的车主能够在抽出宝贵的时间，在长达10多天的时间里，一直坚持去做，去为中国文化做贡献，这是让我们欣慰和自豪的，这也是BMW文化之旅本身的品牌影响力，我们这个活动确实已经深入人心。客户参与这个活动，不仅仅是一种贡献和付出，而且还会在这个活动中有所收获，是一种心灵的震撼和责任的体现。将来，我们还会通过更多的活动，让中国文化和BMW产生很好的碰撞，能够让大家有所感动。
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