极速体验
使用车辆：奥迪R8、TT、TTS、A6SL、S5
实用程度：★★
难度系数：★★★★
本次驾控汇的重头戏就是极速体验项目，该项几乎动用了国内销售的所有奥迪性能车型。与quatrro体验项目相同被设置在F1赛道之上，此次可以在多个高难度弯道上体验风驰电掣的快感，对于热爱驾驶的车迷可以说过足了飙车瘾。
首先从赛道的起点看台出发，一路疯狂加速，到达刹车提示点时车速可以达到每小时140公里以上，由于赛道十分宽大，需要格外注意路边的刹车提示点，否则很容易出现车速不高的错觉，造成错过刹车点而冲出赛道。大力踏下制动踏板，此时需要注意方向的控制，将车速降至每小时70公里以下右转进入弯道，控制好行车路线，感受车身的重心变化。
由于赛道十分宽大，需要格外注意路边的刹车提示点，否则很容易出现车速不高的错觉，
造成错过刹车点而冲出赛道
如果不熟悉上海F1赛道的朋友会被第一个漫长的弯道所蒙骗，由于赛道十分宽阔，进入弯道一旦感觉车身稳定后，就会很自然的去踏下油门提高车速，但紧接着就会出现一个更急的右转弯，此时没有做好减速的准备就会造成推头，好在足够宽的赛道允许这样来挥霍。只是损失的时间即便出弯再怎么加速也无法挽回了。欲速则不达，所以在第一个弯道切忌急于加速。
出弯后会紧接着来到一个落差十分大的下坡左转弯，我们需要克服下坡时常常出现的恐慌感，避免急制动，此时大力制动会造成重心急剧前移，给转向轮过大压力，这样即便速度降低也难以入弯，正确的方法是柔和地松开油门并且加以适当的制动，在入弯时松开制动踏板。这样才可以流畅的驶入弯道，到达apex点后加油出弯，这里会有一段直路，我们可以将油门用尽，在到达下一个刹车提示点时重复大力刹车的动作。
由于赛道十分宽阔，进入弯道一旦感觉车身稳定后，就会很自然的去踏下油门提高车速，但紧接着就会出现一个更急的右转弯，此时没有做好减速的准备就会造成推头
接下来的两个弯道相对难度会低一些，注意外内外的行车路线以及控制好入弯速度便可以轻松通过。在这个项目中，我们可以学习掌握汽车在达到操控极限时的驾驶技巧，并且通过上下起伏的专业赛道充分体验控制车辆重心对性能的影响与重要性。在驾驶不同车型时，我们还可以察觉不同车款在刹车点，弯道极限与加速性能上的不同之处。
趣味积分：
以培训动作内容作为积分标准
每一个动作为0-5分
给分标准以动作正确为最高分，速度不是最关键点
总成绩会在本天最后总决赛使用，并选出最佳优胜着，有机会参加奥迪培训终极大奖
标准坐姿: 包括座位距离，高度，手握方向盘正确方式，倒视镜调整等等
起步与制动控制：油门控制畅顺，加速时转数控制，档位控制
档位控制：在每一个弯道前，都会有一个档位提示，以合理档位进弯，并正确使用升档出弯赛车路线：有否使用正确
赛车路线，在apex到达前速度是否正确，出弯时是否合理控制油门
安全驾驶：有否参考教练指挥，在人多地方减慢速度，有否离开指定行驶路线，有否压桩桶与路肩，安全控制车速
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