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全时数字轿车荣威550奏响三重炫音豪礼

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  (2011年7月,青岛)台上,岁月金曲深情演绎、经久不息;台下,数万粉丝大K歌、HIGH翻全场;场内,五位最具时代特征的华语乐坛巨星轮番献唱;场外,一颗引领科技前沿的车坛人气明星“全时数字轿车”荣威550奏响三重炫音豪礼。7月2日,荣威首度携他的朋友们-李宗盛、品冠、苏慧伦、苏永康、黄志玮空降青岛国信体育中心钻石馆,热力引爆“荣威2011全时数字演唱会”炫音风潮,与海滨之城万余荣威车主和车迷们同唱我们的歌。

  “荣威2011全时数字演唱会”从舞台规模、表演形式上延续了前两届的成功,占据数字音乐时尚之巅;不同的是,本次演唱会是首次登陆青岛且正值荣威品牌发布5周年之际,上海汽车特为青岛荣威车迷们真挚呈献神秘大礼——荣威550演唱会限量版,只为把感动每位听者的精彩瞬间铭刻于车,实现非同凡“享”品位科技生活的尊荣体验。

  车主口碑力挺荣威550,演唱会限量版奏响三重炫音豪礼

  荣威550是一款跨时代车型,其数字化科技的注入完全突破了汽车传统价值标准,把引领时代发展的数字科技与汽车科技大胆交融,率先开启了数字汽车新时代。更值得骄傲的是,三年来荣威550一直以其超人性化的实用设计与过硬的产品质量,赢得市场表现及车主口碑的一致好评,以高达90.6%的知名度稳居A+级细分车市主流阵营。“十几万就能买到外型时尚、配备全真皮座椅、定速巡航和影音娱乐功能一流的好车,超值!”,“荣威550动力强劲、操控精准,且油耗低”,“五星安全有保障,即使新手上路也不怕磕磕碰碰”,“荣威550养护成本不高,但其尊荣售后服务却媲美豪车品牌”…… 这些发自肺腑的车主们亲身感言,正是荣威550为新一代消费者提供超越“普通轿车”驾乘感受的最佳佐证。

  而本次为青岛荣威车迷们倾力打造的荣威550演唱会限量版,更是融合了科技产品价值和炫音时尚品位,极具纪念意义的同时彰显了尊荣非凡的车主身份。此外,凡是订购荣威550演唱会限量版的车主,只需首付3万元即可获赠同等价值的三重炫音豪礼,包括6000元现金优惠、18000元原厂增配以及6000元售后服务礼包。

  @荣威和他的朋友们,演唱会微博在线传递车主爱心

  “品位、科技、实现”是荣威品牌的价值内涵。随着“荣威全时数字演唱会”足迹踏遍大江南北,“实现”这一荣威品牌的核心价值愈显生动,力图实现车主族群从形象到精神的集体提升。自上届演唱会被赋予了慈善公益元素并得到70、80后年轻族群的积极响应后,2011年上海汽车将在全国12站巡演城市各成立“荣威图书馆”民间组织及“荣威朋友公益金”,呼吁荣威车主们关爱学童、为长期教育建设出力。

  有趣的是,就在当晚的演唱会现场,台下听众们纷纷用手机微博拍摄、在线捐赠环节。有位荣威车友在微博@现场明星和身边朋友们:“今年的演唱会真给力!我不仅在家门口看到了大牌巨星们,更奉献了一份爱心。朋友们,请发挥手边闲置好书的可读价值,传递知识就是传递爱心!”

  的确,这不仅是一场简单的演唱会,更是时尚与品位交相辉映的视听盛宴,是万千爱心同声呼应的欢乐派对,只要置身其中就会懂得荣威和爱心捐助带来的快乐、自豪与骄傲。“年轻时尚”、“积极乐观”、“富于爱心”就是荣威车主们和荣威品牌的代名词。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    1.8T发动机的动力表现并没有我们预想的那么好,实际感觉并没比1.8L车型强太多,但是反观其价格却有点高了,不是一个很有性价比的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    这款车官方定价高达18.28,很明显这是在为以后的下调留出充足空间。

    评测编辑-罗浩:

    1.8T与双离合变速箱的组合并没有给荣威550 1.8T带来应有的性能,它反而在舒适性方面表现不错,不过结合它偏高的价格,我觉得就不那么有吸引力了。

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    2013款荣威550增加了一些高科技配置,像双离合变速箱、发动机启停系统等等,对于一个自主品牌来说这是个好事情,正在努力向主流高科技看齐,我想这是它的亮点所在,除此之外像1.8L发动机并不能让人满意,开起来仍然是有点肉。

    评测编辑-胡正暘:

    在4S店的展厅内,荣威550具备很强吸引力,自主品牌中数一数二的工艺水平,不过一旦开起来,我认为它还不够好。

    评测编辑-罗浩:

    荣威550在设计和做工方面继续保持着自主品牌中的高端形象,此次换装双离合变速箱和自动启停装置是亮点,驾驶感受虽然不算完全令人满意,但这种技术上的追求是值得肯定的。

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    很遗憾,荣威对550 1.8的产品定位没搞清楚,既然没要1.8T而选择1.8的用户除了因为价格问题之外,对1.8T的油耗可能也很担心,买个自然吸气的车很大程度是觉得油耗低,比较遗憾的是,自然吸气1.8的550油耗更加的夸张,比较遗憾、比较遗憾。

    评测编辑-王苦公:

    大部分地方都和1.8T车型差不多,只是动力更弱了一点。荣威550的定位偏向运动,这样一来动力不足的问题就更明显,所以我在想,它是不是应该放弃运动,彻底从家用、舒适出发。作为自主品牌中为数不多的高端产品,从情感方面我还是要支持一下。

    评测编辑-孟庆嘉:

    有人说荣威550是个样子货,表面个性、运动,但动力部分却十分一般,像1.8T车型。而1.8自然吸气发动机搭配手动变速箱也并非有多少好转,依我看,荣威550应该将硬朗的悬挂收敛一下,让整体变成 一种注重舒适化与科技感的年轻、个性车型。

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    550 1.8T这款产品主打卖点是动力性,不过自从我试驾及测试看来,快接近11秒的成绩不能让我满意。内饰的科技程度不小程度的挽回了一些分数,这也是荣威550系列最大的魅力。在下一个版本的550 1.8T中我希望能看到更强大的发动机调校,才能对的起那个T字。

    评测编辑-王苦公:

    外观和内饰的设计没得说,一流水准。但除了设计,550在其它方面还有很长的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少,变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展,外观雍容典雅,内饰和配置是高科技路线,硬邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样,还不如认准一条路走。

    评测编辑-孟庆嘉:

    了解过荣威550 1.8T后才知道,形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果,这一点可以打满分!但是1.8T发动机没有任何优势可言,变速箱也与运动有着一点距离,基本上,如果它的悬挂再调软一些,荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车!

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荣威550

指导价:9.98-18.98万
级别:紧凑型车
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