俗话说的好“好马配好鞍”，好车当然也要有一定的外观、气魄，才能被大家所真正青睐。然而，在瞬息万变的今天，仅有外观和气魄是远远不够的。。。。。
为让更多的用户能享受东风雪铁龙“用数字解读舒适”的微观体验大餐，东风雪铁龙C5特推出“史上动态舒适性最好的中级车 你力挺谁？”的活动，只要把你认为最好的答案揭晓，既有惊喜大奖等着您！
1、现登录汽车论坛参与“史上动态舒适性最好的中级车，你力挺谁？”话题讨论即有机会获得IPAD2等缤纷奖品。
2、即日起至11月30日亲临东风雪铁龙4S店可免费参加动态舒适全数字体验试乘试驾，更有机会获得雪铁龙概念车领航员、东风雪铁龙C5 72小时免费使用权等精彩好礼，大奖送不停。
作为消费者最为看重的汽车性能之一，行车舒适性包涵了车辆底盘、动力总成、静音系统、信息系统、座椅内饰等多方面对舒适性调配的有机组合，同时也离不开驾驶者文明、舒适的驾车风格。正是为了理性展示行车舒适性，倡导舒适行车，促成了本次C5创享试驾对行车舒适进行数字化解剖，让消费者走进C5动态舒适所带来的平顺、静谧、安全的微“适”界。
汇聚了雪铁龙90年创新技术与9代高级轿车精髓的欧洲高档旗舰座驾C5，蕴含诸多数字语言正体现出C5微观层面的精密设计，打造出B级车动态舒适典范。其雪铁龙独有的FML减震韧性多连杆后悬挂、液压缓冲系统和高强度副车架等共同打造了舒适韧性的底盘，经过大师级底盘调教技术，使得车身的振动频率处于1.05～1.2Hz范围之内，最接近人散步的频率1Hz，为乘客带来最符合人体科学的舒适享受。而获得“全球安全双五星”荣耀的C5，拥有领先的安全科技以及丰富的主被动安全配置，其车身最高1600-1800兆帕的高强度钢板让用户可以安享C5相伴的旅程。与此同时，C5的5IS静音系统通过对造型、发动机、车身、底盘、密封等5方面的隔音和减震，0.29的风阻系数大大降低了风噪，让C5在行驶速度大于60km/h时，仍保持同级中噪音最小的纪录，让用户时刻尽享车内的宁静。正是这些细节上的数字所代表的人性化设计，营造出C5平顺、静谧、安全的微“适”界。
您能hold住么？您敢与史上动态舒适性最好的中级车叫嚣么？有独特视角的您，来吧！东风雪铁龙欢迎“各路高手”一评高低！
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