如果说凯美瑞是丰田在中国推出的最成功的车型之一，那么，第七代凯美瑞上市的定价策略，再次将丰田凯美瑞在中国市场的优秀表现推向了一个全新的高度。17.98万-27.48万的市场价格，如一枚重磅炸弹，令德系和美系竞争对手感受了一阵凉意。同时，上市现场经久不息的掌声和惊呼声，足以证明媒体同行们对新凯美瑞的看好，瞬间，各种评论一片哗然，大家纷纷认为，新凯美瑞的定价，有点狠，也很给力，将再次创立中高级轿车的价值新标准。
我相信，当新帕萨特、新迈腾以及新君越等获知新凯美瑞的价格之后，一定会有一丝紧张和不安，当然，除非他们假装没听见。总之，不管对手如何反应，或者如何接招，丰田汽车颠覆中国汽车市场的决心和力量，是有目共睹的，新凯美瑞的未来一定值得期待。
第七代凯美瑞上市，不仅价格很牛，而且还创造了多个中高级车的第一次，足以让人难以忘记，足以证明凯美瑞这个妇孺皆知的品牌车型，还有强大的能量，需要在中国汽车市场继续释放。
首先，丰田章男能亲自出席一款新车的发布，是丰田在中国上市的新车发布以来的第一次。章男出席上市活动并不可怕，可怕的是第七代凯美瑞在动力、安全以及设计等方面，确实有它的看家本领。例如，动力科技方面，新凯美瑞被誉为“革命的一代”，配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”与“6速手自一体变速器”全新动力总成，丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技，使得2.5L的最大输出功率达135kW，增长了10%，最大扭矩达235Nm，增长了5%，综合工况下百公里油耗达到同级别最低的7.8L，降低了24%，实现了动力性能和燃油经济性革命性的突破；安全科技方面，全系车型在配备丰田独步全球的GOA车身基础上，高配车型还装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊。凯美瑞•尊瑞更开创性地配置PCS预碰撞系统、BSM盲区监控系统、AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统等以往只配备在豪华车上的顶级安全系统。
同时，第七代凯美瑞将继续配备上一代深受顾客认可的G-Book智能副驾系统，并新增手机G-Book功能；设计科技方面，新凯美瑞不仅在外形设计上，大幅提升尊贵感，还融入更多时尚运动元素。此外，首次采用丰田应用于F1赛车技术的空气动力学设计，通过后视镜根部导流鳍片设计、底盘平整化设计等，大大增加了行驶的稳定性。在空间设计上，它最大化采用了丰田人体工程学的设计理念，实现了媲美C级轿车的宽敞感。
因为凯美瑞有了这些看家本领，难怪广汽丰田(微博)执行副总经理冯兴亚的底气很足，他在接受媒体对话时说：“第七代凯美瑞以创新的科技实现了单项指标及综合性能的全面领先和最高均衡，打造出革命的一代，实现了对上一代的全面超越；以一个品牌、三大车系，实现了对中高级车市场的全面覆盖，为不同风格喜好的消费者提供了不同的产品选择，将再次为中国乃至全球中高级车树立全新的价值基准。”
其次，以差异化的市场定位，打造出新一代凯美瑞“系列品牌”的战略布局，分别命名为“凯美瑞”、“凯美瑞•骏瑞”、“凯美瑞•尊瑞”，呈现出史上最豪华的一个品牌、三个车系的强大阵容，满足了日趋多元化的消费需求。在中国中高级车市，凯美瑞这一举措还是第一次。据悉，新凯美瑞这次同步推出了旗舰、运动以及混动三大车系。凯美瑞•尊瑞代表豪华和环保，凯美瑞代表尊贵的大多数，凯美瑞•骏瑞服务年轻时尚的人群。由此，第七代凯美瑞确立了自己在中高级市场的矩阵式布局，放眼中国车市，这是前所未有的新境界，广汽丰田誓当中高级车霸主的野心一览无余，对此，我们对凯美瑞的市场表现充满信心。
最后，我们再来回顾一下凯美瑞的优秀历史，作为丰田科技的集大成者，凯美瑞在全球100多个国家和地区持续畅销，曾经13年摘得北美最畅销轿车桂冠，创下了1500万辆的车坛记录。凯美瑞也是带领丰田走向辉煌的功臣。2007年，第六代凯美瑞问世的第二年，其在美国销量达到顶峰，在世界车坛确立了领军地位。因此，新凯美瑞除了有革命性的技术，从动力、安全、设计三方面进行科技创新和突破外，还有一个非常给里的价格，我相信，创立了中高级轿车的价值新基准的新凯美瑞不成功都难。
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