"有时候觉得闷了，就开着车去雪山底下，静静地看一次日出，再开车默默地回城里上班，就当什么都没发生过。"最近流行的"喂鸽子体"，如果换成"全能生活体"，要在城市道路和雪山底下自由穿行的，可能也只有全新Jeep大切诺基了。
●强劲的心脏方可纵衡千里
在城市里心血来潮想立即出发去雪山看日出，要选一辆有着强劲心脏的座驾当伙伴。此时，在越野性能方面都拥有极好口碑的Jeep大切诺基和丰田普拉多自然成为首选目标。
值得一提的是，克莱斯勒全新研发的"全球十佳"Pentastar 3.6升 V6发动机带有双顶置凸轮轴，功率和扭矩分别达到210KW和347N•m，在功率和油耗表现上都要胜过丰田老旧的4.0升排量发动机。
大众新途锐3.0入门级涡轮发动机强劲十足，可与全新Jeep大切诺基3.6打成平手，但新大切顶配版的5.7 V8发动机明显在功率和扭矩上傲视群雄，这台全球十佳发动机的功率和扭矩分别高达259KW和520N•m，可以满足更高层次消费者的用车选择。
当然别忘了还有高性能旗舰——新大切SRT8，全新的6.4L HEMI V8发动机，百公里加速仅4.9秒，让新大切SRT8与保时捷卡宴Turbo、宝马X5M位列"5秒SUV俱乐部"，有了这颗坚强的心脏，别说去雪山看日出了，就是绕着雪山追逐阳光也是没有问题的。
●智能掌控全路况
再来看全新Jeep大切诺基和丰田普拉多4.0的操控性对比。在55-70万区间的SUV市场，新大切是唯一一款拥有四轮独立空气悬挂带底盘升降功能的SUV，普拉多虽也有空气悬挂，但只限于后轴，而且没有底盘升降功能，越野性稍逊色，且一体化后轴设计，在日常道路操控的精准性和乘坐舒适方面的表现不如新大切的Quadra-Lift四轮独立悬挂。新大切全系标配了Selec-Terrain全路况模式自选系统，有自动/沙泥地/运动/雪地/岩石五种模式，而普拉多采用的是多地形可选驾驶辅助装置MTS，包括四种模式：泥泞沙土/碎石/凹凸/岩石，很显然新大切模式选择更为丰富多样。
而在80万元区间，新大切5.7顶配版可谓完胜途锐3.0入门级，无论是路况选择模式数量，还是空气悬挂行程，或者四驱能力，新大切都遥遥领先，堪称入门级的价格，旗舰版的驾控感受。比如在路况选择模式方面，新大切的Selec-Terrain全路况模式自选系统拥有五种模式，拥有更加全面的路况处理功能，而对手仅公路/越野两种简单模式。在日常公路操控方面，两款产品不相上下，但取向不同，途锐一贯的大众风格，精准，犀利，而新大切则保留的传统的美国轿车的感觉，平顺舒适。在越野能力方面，Jeep车型可谓有口皆碑，Quadra-Drive智能全时四驱系统为新大切提供高速越野状态下的顶级四驱牵引力。新大切配备的Quadra-Lift空气悬挂有从“泊车状态”至“极限越野状态”在内的五种预设位置，空气悬挂行程从-40mm到65mm，大大提高车身通过性，途锐3.0 80万起的入门车型连空气悬挂都没有。
●武装到牙齿 给你最放心的安全
新大切除了产品豪华度的进一步提升之外，还提供了超越对手的安全保障。如果你要选择一款55-80万元的最安全SUV，非新大切莫属。新大切拥有超过45项的先进安全装备，难怪被IIHS美国公路安全保险协会推荐为"TOP Safety Pick最佳安全选择"。
新大切全系标配陡坡缓降系统HDC、上坡启动系统HAS、电子防翻滚系统ERM、胎压监测系统TPMS等人性化的安全配置，让你在雪山、野外畅行的时候，将一切安全隐患拒于千里之外。而普拉多仅有下坡辅助和坡起辅助系统。同样是旗舰车型，新大切3.6就配备了自适应雷达巡航系统ACC、新一代多级前排安全气囊等等，而普拉多4.0的安全配置鲜有亮点。而如果你将新大切5.7顶配版与新途锐3.0入门级做个比较，就会发现同样的价格，美系的Jeep在安全性上是多么的靠谱。
●升级配置，用豪华兼备实用性说话
去雪山看日出，想必车主也是个有着"小资情调"的人，而这样的车主最离不开的恐怕就是豪华舒适的享受了。首先，新大切在车身长度、宽度、高度都占有明显优势，以2915mm对比2790mm的轴距创造出更加宽敞的车内空间，18寸铝合金轮毂也比普拉多大出1寸。其次，对比产品配置表可以很明显地发现，同样在55-70万元价格水平，新大切3.6旗舰在豪华品质方面的追求胜过了对手，比如Nappa真皮座椅，遥控电动尾门开启，CommandView全景天窗、前排驾驶员座椅带记忆功能、Alpine顶级九扬声器、6.5寸触摸式GPS导航系统，集成ParkView倒车影像和蓝牙，这些配置都是在对手车型上找不到的"豪华范儿象征"，也非常的实用和贴心，而非虚设。当然，普拉多也有七座的优势，不过最后一排的使用率可能不高
而与新途锐3.0 80万的入门车型进行对比，就更能找到全新Jeep大切诺基的价值所在。首先全新大切诺基以2915mm的轴距和20寸铝合金轮毂比大众新途锐的2893mm轴距和17寸铝合金轮毂有了尺寸上的优势。虽然两者都是12向电动调节带电加热真皮座椅，但全新Jeep大切诺基的前排驾驶员座椅有记忆、通风功能，明显对于驾驶者来说更加贴心实用。此外，新大切6.5寸触摸式GPS导航系统集成ParkView倒车影像和蓝牙功能，更是全面提升豪华感。
看雪山日出是一种追求，在城市道路上自由穿行也是理想的一种。全新Jeep大切诺基将车辆的公路与越野性能发挥到极致，堪称真正的全能王者，让你上雪山看日出不成问题。同级别具有应对全路况性能的车型，现在全新Jeep大切诺基还找不到对手。
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