高速冲刺时的“靓影”，过弯时矫健的姿态，急刹时尖锐的摩擦声……9月22日的青岛体育中心俨然成为了汽车的竞技场，“中级车巅峰对决PK赛”在这里成功举行，近百位岛城车友与目前市面上的四款王牌中级家轿——朗动、新福克斯、新速腾、卡罗拉来了一次“亲密接触”。

■外观品评

　　“流体雕塑”更胜一筹

9月22日上午9时30分许，第一批报名参加“中级车巅峰对决PK赛”的车友已是跃跃欲试，他们首先来到了车型展示区对一字排开的四款车进行品评，“四款车的整体水平都很高，朗动流畅的外形先声夺人”，车友王先生的观点在当天很有代表性。

确实，北京现代朗动就像是一辆缩小版的第八代索纳塔，“流体雕塑”式的家族设计很好的展现了车辆的时尚和活力，而车子的中网和雾灯的位置家装了镀铬装饰材质，看起来更为豪华、大气，这应该是充分考虑了中国消费者的审美趣味。

　　■配置、空间比拼

人车互动系统是亮点

进入车内，朗动依然可以让人眼前一亮，内饰明显经过精心的设计，尤其中控台的“细腰”式造型别具一格；而不得不提的还有朗动的配置，众多实用配置是让试驾者最满意的地方之一，读者赞不绝口。无钥匙智能一键启动、定速巡航、风挡自动除雾、后排出风口等，是同级别车中的独有配置；朗动的安全性也让现场的消费者非常满意，标配四轮碟刹，ESS紧急制动提醒技术、包含ESP和MDPS电动助力转向功能的VSM车身稳定控制系统等，不少消费者都认为厂家此举非常贴心。另外在空间上，朗动的轴距达到了2700毫米，后排乘客的腿部距前排坐椅有近两拳的余量，可以说相当可观。

■动力、操控对决

涡轮增压真“给力”

相对于动力表现生猛的新速腾，朗动也不落下风，其搭载了1.6升γ发动机与1.8升Nu发动机，前者的最大功率为93.8千瓦，最大扭矩为156牛•米，而后者的最大功率为107千瓦，最大扭矩为175牛•米。朗动还配备了6速手动变速器与6速手自一体变速器，在同级车中也达到了较为先进的水平，“动力平顺，悬挂调校得比较舒适，适合家用”，一位车主表示。

总评：价格有差异 关键在自己

毫无疑问，如果车友比较看重车子的运动性和驾驶感觉，而朗动的特点则在于它的全面，外观、空间、配置、安全、动力、操控都可以在80分以上，家用的话既保证面子，又能有“里子”，而且价格比前者还低点。卡罗拉的特点则在于舒适和省油，价格方面的优惠力度也最大，如何选，还得看您自身的“胃口”。