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动力再次改进 测试新款凯迪拉克XT5 28T

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  [汽车之家 专业评测凯迪拉克XT5(参数|询价)于2016年正式上市,去年刚完成中期改款,采用了带有可变缸技术功能的2.0T发动机,而刚过去一年多的时间,新款车型再次到来。这次于今年2月刚上市的新车相比老款又有了哪些变化呢?让我们继续来看!

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外观:高辨识度+饱满身材

  此次改款最主要还是针对动力部分,车辆的外观内饰与改款前没有太大区别,其实XT5的外观并自上市后就没有太大的变化,2019年推出中期改款后,相比刚上市时的变化在于中网与尾灯。目前凯迪拉克依然保持两种家族化风格,一种采用黑色中网+透明尾灯,凸显动感,另一种则采用镀铬点阵式中网+红色尾灯。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型

  XT5依然保持了凯迪拉克品牌一贯的高辨识度,宽厚的身材自上市后也没有明显的改动,整体尺寸在同级别中也算是拿得出手的,前后竖状的灯带无论是白天还是点亮后都有着很高的辨识度。

内饰:豪华氛围拿捏到位

  我们此次测试的车辆为全系最高配的四驱铂金版,它的内饰采用了专属的璇棕配色,整体的氛围及豪华感营造的非常到位。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型

  这台试驾车的内饰用料还是非常让人满意的,除了视觉效果足够豪华外。在触感方面,日常能接触到的部分基本采用了皮革+翻毛皮的材质包裹,同时辅以实木装饰点缀,不得不说凯迪拉克在内饰用料上还是足够考究的。无论是整体搭配还是细节的处理上都对得起这个价格。

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  • 凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.49 41.26 8.20
    测试文章:动力再次改进 测试新款凯迪拉克XT5 28T
    评测编辑-周翱:

    时隔一年,凯迪拉克XT5再次迎来了改款,此次改动最大的变化就是全系车辆都变成了2.0T+48V动力的轻混车型,从实际驾驶感受来看,车辆和之前的燃油版没有任何区别,开起来依然十分的轻快,但油耗变得更低更加亲民,竞争力再次增强。

    评测编辑-朱力神:

    XT5此次的改动主要针对动力系统,变得更加省油,除此之外,XT5依然保持了老款内饰用料十足的作风,内饰不仅有着十足的豪华氛围,在用料方面的表现依然可以说是可圈可点。

    评测编辑-曹昊旻:

    XT5此次改款从2.0T变成了2.0T+48v的动力系统,开起来依然保持了老款的感受,但启停变得更不容易感知,高级感更强,同时原来轻快的油门和优秀的隔音依然得以保留。

  • 凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱铂金运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.72 42.18 10.90
    测试文章:与时偕行 测试新款凯迪拉克XT5 28T
    评测编辑-蒋易辰:

    这辆车让我很纠结,它有着冠绝同级的内饰材质和豪华氛围,出色的行驶品质及隔音表现,同时9AT也被调得挺好用了。然而新发动机的动力性和经济性表现都不算理想,通过性也非常一般。

    评测编辑-:

    XT5是一款豪华感很不错的车,真皮的内饰和舒适的座椅都能给人很好的乘坐体验。驾驶来说,动力响应不错,低扭充沛,只是加速和刹车以及成绩并不是特别突出。

    评测编辑-王晓辰:

    新款XT5换装了最新的动力总成,不过使用感受上和老款变化不大。其它方面和老款并没有什么区别,在同级别中,较高的性价比是一个明显优势。

  • 凯迪拉克XT5 2016款 25T 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.56 37.52 8.80
    测试文章:性价比之选 测凯迪拉克XT5 25T 豪华型
    评测编辑-彭储文:

    从性价比层面考虑这台次低配的XT5其实相当值得购买,不到35万元的终端售价、动力不错、油耗低、配置也不错可以满足日常用车需求,开起来也很轻松。唯一的硬伤是没有后窗一键升降,扣2分望重视。

    评测编辑-祁子鑫:

    XT5作为凯迪拉克与奥迪Q5、奔驰GLC以及宝马X3竞争的产品,自有其亮点。个性外形,实用的空间以及不错的舒适性,XT5有感性也有理性的一面。而这款前驱的XT5更是属于实用主义者,动力够用,前驱对于城市SUV来说也可以接受。

    评测编辑-盛元珺:

    XT5有两点给我留下了比较深刻的印象,其一是该车采用的电子排挡杆使用起来非常轻盈便捷,提供了一种与传统排挡杆完全不同的操作质感;其二是车辆的行驶质感不错,虽然车身看起来比较厚重,但是真正驾驶起来却反而会觉得轻巧敏捷。

  • 凯迪拉克XT5 2016款 28T 四驱铂金版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.56 37.70 --
    测试文章:刮目相看 对比测试凯迪拉克XT5/奔驰GLC
    评测编辑-盛元珺:

    凯迪拉克XT5的整体表现超越预期,舒适性与驾驶愉悦感之间取得了不错的平衡。而且内饰用料极为考究,触手可及地方几乎都是高级真皮或Alcantara材质。与此同时,全新的2.0T发动机+8AT变速箱这套动力系统的表现也很令人满意。至于不足有两点:1、没有四门车窗一键升降;2、后排头部空间略小。

    评测编辑-彭储文:

    在外观及内饰方面,我个人非常中意XT5的设计,并且在车内通过用料营造出了很强的豪华氛围。爱信的8AT表现优秀,2.0T的动力也完全够用,乘坐感受也能在操控及舒适性中找到了一个完美平衡。不可否认XT5是一款很优秀的产品,1分扣在没有四门一键升降。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆XT5的测试车表现让人出乎意料,内饰营造了很好的豪华感,动力虽不是同级别最强,但也足够优秀,车内很宽敞,乘客压迫感小,可调节角度的后排座椅也增加了乘客舒适度。相比早前的凯迪拉克SUV产品,新的XT5有惊艳的表现,给人以惊喜,所谓士别三日当刮目相待。

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凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 四驱铂金型

指导价:47.27万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 237马力...
变速箱:9挡手自一体
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