『标致307三厢大改款车内将保持现有风格』
据知情人士透露，国产的大改款标致307三厢版将在配置上全面提升，4气囊，GPS导航都将出现在新车型上。值得一提的是，由于目前国产307为适应中国复杂的路况使用的是坏路底盘，无法装配更大尺寸的轮毂，但是改款307的后悬架将更换弹簧和减震器，因此改款307在国内可能会使用16英寸的铝合金轮毂。
『预计国产改款307会采用16英寸的铝合金轮毂』
在阿根廷市场，标致为307三厢版提供了4种动力选择：1.6升110马力汽油发动机、143马力的2.0升汽油发动机，以及两款动力分别为110马力和136马力的HDI柴油发动机。不过，未来在国内投产的改款307三厢版的动力将不会有改变，仍维持现有的1.6升和2.0升两种版本。
● 标致307两厢版预计明年推出
按照东风标致“每年将会推出一款新车”的说法，大改款标致307三厢版今年推出，那么就意味着标致307两厢版就不能在今年和国内的消费者见面了，此前东风标致高层也一再否认标致307两厢版将在今年投产。
『标致307两厢版』
那么，为什么东风标致会暂缓307两厢版的“上马”日期呢？相关人士表示，东风标致也已经注意到了目前两厢车市场在国内快速升温，但受产能限制，最快只能是明年上半年推出。
神龙公司目前的产能约为20万辆，今年的产销目标直指26万辆，产能捉襟见肘。目前，东风标致和东风雪铁龙在神龙公司内部共用平台，而神龙在国内只有PSA 1号和2号两个平台。标致307来自PSA 2号平台，同平台的还有东风雪铁龙凯旋，如果再引入307两厢版的话，势必会影响产能。显然，只有到明年年初，神龙武汉一场二期工程完工后，神龙产能将突破30万辆，这时才有条件上标致307两厢版。
『标致307两厢版今年无望与国内消费者见面』
而从产品成本上来说，如果引入大改款标致307三厢版，那么只需在现款车型上加以改变即可，在成本上得到了控制。而生产307两厢版则需要增加新模具等，成本增加不少。
另外，法国标致总经理曾经表示，目前中国紧凑型车市场，占主流的还是三厢车，现在还不是推出307两厢版的最佳时机。
综合以上三点原因，东风标致今年将不会推出307两厢版，预计该项目最早将会于明年上半年“上马”。
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