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与狮跑同时推出 两厢赛拉图谍照大曝光

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  进入2007年,韩系车进入一个发展低谷成为中国车市一大现象,也成为车界讨论的一个热门话题。以北京现代东风悦达起亚为代表的韩系车企业销量不如以前已是不争的事实。2007年前7月,北京现代累计销量为128587辆,同比下降18.17%;同期,东风悦达起亚累计销量为57125辆,比同期累计下降了17.42%。

『两厢赛拉图曝光』

  东风悦达起亚自从在远舰嘉华两款车型上遭遇滑铁卢之后,就一直元气大伤,旗下嘉华、远舰、赛拉图、RIO锐欧千里马众多车型中,除了赛拉图独撑大局之外,其它包括最新上市的Rio锐欧都没有好的表现,销量可为惨淡,7月销量仅4189台,同比上月下滑38.42%。东风悦达起亚似乎步入了一个关口,虽然二期工厂投产为重振旗鼓奠定了基础,但是能否有合适的车型上市才是救市的关键。

『两厢赛拉图谍照』

汽车之家

『现款三厢赛拉图』

  继发改委143批《车辆生产企业与产品》公告上出现08款赛拉图之后,第147批公告上又出现了东风悦达起亚汽车有限公司代码为起亚牌YQZ7164的轿车。根据起亚汽车产品的代码规则,YQZ7161是千里马,YQZ7162是赛拉图,YQZ7163是Rio,那么本次出现的YQZ7164应该是一款全新车型。根据查证,YQZ7164就是上海车展亮相的起亚赛拉图两厢。

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  • 赛拉图 2005款 1.8L AT SPORTS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.13 39.77 --
    测试文章:纯粹样子货?赛道测试赛拉图1.8运动版
    评测编辑-韩路:

    赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性,这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词,没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试,并且取得了一定的成功,值得鼓励!缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......

    评测编辑-王苦公:

    最初对赛拉图运动版的印象并不好,无非就是加包围提升外观嘛!但刹车39米的成绩出乎意外,轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用,弯道能准确预感极限到来,从而增强了驾驶者的信心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    赛拉图的表现出乎预料了,说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫,你可能不相信,我们自己也不信,事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上,外形也很漂亮和动感,只不过我建议用户应该买手动挡的。

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赛拉图

指导价:8.88-15.38万
级别:紧凑型车
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