『两厢赛拉图』
据悉赛拉图两厢将在东风悦达起亚新近落成的第二工厂投产，同时在第二工厂投产的还有起亚狮跑。2007年8月1日，东风悦达起亚对旗下的RIO锐欧和赛拉图两款主力车型进行了大幅调价，赛拉图最高降幅达14000元，相信这除了为08款赛拉图上市做准备之外，也是为两厢赛拉图上市腾出价格空间。
2006年，随着以福克斯两厢和东风日产骐达为代表的两厢车的热销，市场普遍认为中国消费者开始接受两厢车型了，这是趋势当然没有问题。但是，不得不泼盆冷水的是，同是韩系车的伊兰特两厢上市以来，表现差强人意，截至7月仅销售了2477台，月销已经跌至百台水平，不仅让人对赛拉图两厢的前景表示忧虑。但是比较而言，赛拉图两厢虽然没有福克斯的动感，相比伊兰特两厢还是顺眼很多。赛拉图能否成为东风悦达起亚救市的主力车型，定价将是关键。
『两厢赛拉图』
东风悦达起亚即经历了千里马的热销，也经历了远舰、锐欧的冷清场面，希望东风悦达起亚能在赛拉图两厢的定价上体现性价比优势，从而延续赛拉图三厢的良好势头，带东风悦达起亚走出低谷。
加载中
