铂锐的整体造型“肌肉感”十足，同时也具备了如同300C一般大气时尚。修长的发动机罩看上去很优雅，“蝶翼”形的前大灯设计让赛百灵的正面造型散发出一股冲击力。短平的车尾设计一改以往美式车的风格，颇有些欧洲掀背跑车的感觉。
目前已知国产后的铂锐将有2.0、2.4、2.7三款排量的选择，而海外方面仅提供2.4L以上排量的车型。值得注意的一点是海外铂锐的刹车系统是“前盘后鼓”式，如果这一配置被带到了国产车型上，对于铂锐来说绝对不是一个好消息。毕竟在与铂锐的同级车型中，我们几乎看不到“前盘后鼓”式的刹车系统。
● 四、赛拉图 两厢
两厢赛拉图在外形方面，完全迎合了目前两厢车——年轻、运动、风尚的特点。在前脸上两厢与三厢赛拉图没有什么太大的变化，保留着纯正的运动风格。整个车身看起来不但温和秀气，还带有强烈的前冲感。
两厢版赛拉图将会搭载与目前三厢赛拉图相同的1.6升DOHC四缸发动机，该发动机配备了CVVT系统（连续可变气门正时系统）。两厢赛拉图的到来，必将会对这一部分市场带来更大的竞争压力，而对于钟爱两厢轿车的消费者也会有更多选择的机会。
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