在第五届广州车展上，英菲尼迪正式推出了08款M35豪华轿车，这也使得英菲尼迪成为高调参展的几家企业之一，面对雷克萨斯这样的“美籍日裔”豪华品牌在中国的成功，老对手如何打算？负责英菲尼迪进口事务的日产（中国）投资有限公司进口车事业部总经理上远友贵彦接受了新浪汽车对话。
『车展上的M35』
上远友贵彦介绍说，08款M35今年8月刚刚在美国上市，考虑到运输等原因，进入中国的时间几乎可以算做全球同步。此外，这款车针对中国路况和油品进行了小小的调校，不过该车的价格要到年底之前才会公布，正式上市则要等到明年初。
M35是英菲尼迪的经典车型，上一代在美国曾经获得J.D.Power调研豪华车级别的第一。上远友贵彦把雷克萨斯GS、奔驰E级、VOLVO S80和宝马530等车型列为主要竞争对手，作为英菲尼迪引入到中国的第三款车型，相对来说，G35更年轻化一些，偏重运动感，FX45属于豪华SUV，而M35注重驾驶性能与豪华感觉的平衡，三者客户群互为补充。
上市不到半年时间，上远友贵彦不愿透露销售情况和未来的目标，不过他并不讳言英菲尼迪目前品牌认知度还比较低，所以当务之急就是把品牌打上去。上远友贵彦说，打品牌之初要把品牌树立正确，包括品牌的个性、性格、内涵和价值等各个方面，要把正确的信息传递给客户或者市场。除了用传统手段之外，更多的是在店头进行推广。因为英菲尼迪是一个体验式的品牌，一定要让客户能够亲身体验到英菲尼迪的品牌和产品才最重要。
最重要的是在经销店方面，每家经销店都是遵守英菲尼迪全球的“英菲尼迪零售环节设计标准”来建设的，这个标准就是要确保每一个英菲尼迪的经销店，不仅在硬件的设施上面，在软件也就是人员的服务过程中，都能够符合英菲尼迪全球的标准。这一点来说，每一个英菲尼迪的经销店的建设时间相对来说是比较长的，预计今年年底达到6家。
上远友贵彦表示，英菲尼迪暂时不会考虑国产，但明年年底之前，还会引进两款新车型。（文/苏雨农）
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