本月12日国内上市英菲尼迪M35车型解析

于声远

2007年12月05日 01:00 原创来源：汽车之家

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● 豪华的配置

　　作为一款主打豪华牌的车型M35并不缺乏让驾驶者心情放松的装备，比如，能自动调整适当跟车距离的ICC智能巡航系统和拥有14支扬声器的BOSEStudio Surround 5.1声道308瓦高传真环绕音响系统等。

　　为了体现豪华，M35的精美内饰用料极其考究，紫檀木原木、高档真皮内饰、清晰醒目的仪表盘以及仪表板双曲线设计元素，令内饰轮廓融于一体，气韵流畅。豪华当然还体现在舒适性的装备上，比如具备柔和送风和快速制冷功能的双温区空调系统，具备空调通风和加热功能的前排10向电调座椅等。

● 售价

　　作为一款豪华轿车，英菲尼迪M35以出色的动力操控性能和舒适豪华的内饰配置，完全有能力将一些德系、美系豪华车斩落马下，而据笔者向英菲尼迪官方和部分英菲尼迪销售商了解到的消息，这次引进的M35车型售价将会在55万至65万之间。而在这个区间里德系、美系的一些豪华车或是注重运动型或是注重豪华，很少有将这两者结合起来的车型，而英菲尼迪M35的上市则是对这一市场的较大的冲击。

『M35预计售价在55～65万元』

　　在国内，即使车再好也要被人认可才可以，而M35究竟在国内情况会怎么样呢？那就请您和我们一起等待它上市后的表现吧！（文/汽车之家翟元）

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英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.17秒	36.37米	9.96升
测试文章：属于小众的L车型英菲尼迪M25L性能测试
评测编辑-梁巍：	现在英菲尼迪也终于顶不住压力开始加长了，提升了空间，增加了配置，性能上也有着可喜的表现，加上细腻的日系工艺，这确实是辆好车。可是看看价格，和竞争对手们比起来实在是没有任何优势，而作为这个级别车型的定位人群，或许更愿意去选择A6L和宝马5系这样的产品。
评测编辑-胡正暘：	英菲尼迪一直挺有个性的，但M系列为了市场也不得不加长，节操碎了一地。其实这是个无可厚非的选择，毕竟企业以盈利为第一目标，既然这样，那赶紧国产吧，不然价格永远下不来。
评测编辑-罗浩：	单论性能，英菲尼迪M25L是一辆好车，可惜竞争对手太过强大，按理说这不是英菲尼迪的错，但这辆车还那么贵，就是它自己不对了。

英菲尼迪M系 2011款 M25 奢华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.46秒	39.30米	--升
测试文章：为乘坐而生的驾驶者之车测英菲尼迪M25
评测编辑-孟庆嘉：	英菲尼迪M系是那种品究驾驶者细腻一面的车型，从舒适中带有些商务味道，再到沉稳中凝聚的运动激素，它可以很多面，同时也归属了个性的那一类，所以当这种形式正面引导时就在于品味后的回味，而弊端则会产生不敢接触或是小众的认知。我的建议是去接触与尝试，因为M系真的很棒。
评测编辑-梁巍：	如果说M25是款运动车型似乎并不准确，奢华的做工和配置，特别是后排的VIP设计绝对有商务车的感觉，而它就是这样一个矛盾的个体，让你能在奢华当中体验运动，除了品牌因素之外，我想它没什么缺点了，或许动力可以更强一些。
评测编辑-罗浩：	就像我文章题目所写的，英菲尼迪M25是为乘坐而生的驾驶者之车，在保证舒适性的前提下还能具有不错的运动潜质，这一点是很难得的，另外VQ25HR发动机的动力性能也令人满意，不过由于先入为主的观念，我还是更青睐动力强劲的M37。