P11/瑞虎5/瑞虎6 奇瑞SUV车型前瞻！

梁思辰

2008年01月08日 01:00 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

● P11

　　从目前得到的信息来看：P11采用了前双叉臂独立和后整体桥式非独立悬挂，预计将采用四轮驱动系统。造型方面与原先曝光的油泥模型照有明显不同，前进气格栅三根粗壮的直立镀铬条被替代，取而代之的是一体化的镀铬边框。外形及大灯则与奔驰GL级有几分神似。另一个显著的变化就是车顶加高，增加驾驶室的内部空间。

『P11近期的曝光率极高，一款倾向越野性的SUV呼之欲出』

『近期最新的P11路试谍照』

　　车尾部分，P11之前曝光的测试车辆并没有第三排座椅，这与原计划稍显不符。腰侧线变化不大，几处伪装突起物恰好掩盖了其凌乱的腰线设计。接近方形的后视镜设计增大后视视野。此外其底盘高度预计在220mm左右。P11的四轮驱动系统也将会采用传统的机械四驱方式，传动效率将比瑞虎3的电子四驱有较大幅度提高。

『奇瑞P11模型』

　　动力方面有望搭载1.9TCI柴油发动机、3.0 V6及2.0TCI汽油发动机。据悉，1.9TCI和2.0TCI已完成所有的测试，并计划于年内投放市场，而3.0 V6版本目前还处于测试阶段。变速箱方面，先期将可能搭配配6挡手动变速箱和4挡自动变速器。

共3页<

+1 赞

+1 踩

瑞虎 2011款精英版 1.6L 手动豪华型DVVT 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.74秒	41.02米	7.72升
测试文章：刹车很给力！奇瑞瑞虎1.6 DVVT小测试
评测编辑-梁巍：	这回瑞虎换了新发动机，测试成绩表明在性能和油耗上的确有很大改进，但问题依然是老生常谈，品质、细节如果不能处理的到位，面对越来越挑剔的消费者，低价恐怕也不能当做唯一的筹码。
评测编辑-胡正暘：	DVVT发动机让喜欢SUV同时又对油价敏感的的工薪阶层有了新选择，刹车表现也超过预期。奇瑞得赶紧升级下制造工艺，已经卖了这么多年了，钣金接缝、内饰做工仍无法让人满意，另外在比亚迪S6、长城H3这些对手的冲击下，瑞虎也有些缺乏新意。
评测编辑-罗浩：	瑞虎1.6在性能方面比预想的好，其他方面的改变并不显著，但在10万元城市SUV阵营中，它依然是具有很强影响力的竞争者。

瑞虎 2010款精英版 1.6S 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.25秒	43.16米	8.79升
测试文章：小排量有大动力测试改款奇瑞瑞虎1.6S
评测编辑-孟庆嘉：	1.6L机械增压发动机的使用证明了奇瑞的进步，这次率先在新瑞虎上尝试应该说还是很成功的，无论是动力还是油耗，成绩都还算不错。配上了这样的动力，瑞虎也随之提高了自主品牌SUV的地位，接下来，希望奇瑞的“新动力”可以继续推广，个人觉得A3是个不错的选择。
评测编辑-梁巍：	奇瑞这两年的进步确实不小，这次新瑞虎的改进还算成功，当然最值得一提的还是1.6机械增压发动机，动力和油耗都有着不错的表现，当然继续提高产品工艺水平也是目前所有自主品牌急需解决的问题。
评测编辑-罗浩：	新瑞虎1.6S在外观和内饰方面都有变化，但最引人注目的还是1.6升机械增压发动机，它在可靠性方面要略优于涡轮增压，充沛的动力令瑞虎的0-100公里/小时加速时间接近了10秒，而油耗方面也令人满意，另外它的价格也比较合理，总的来说值得购买。

瑞虎 2007款 1.8L 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
15.00秒	44.50米	--升
测试文章：10万元的SUV首选！测试瑞虎3 1.8手豪
评测编辑-韩路：	瑞虎3在空间与实用性上非常不错，尤其是人性化设备很让人心动。同时，低廉的价格也是瑞虎3制胜的法宝，10万元档次内瑞虎3还真是个不错的选择。不过，在SUV重要的通过性指标上，瑞虎3还是显得有点太业余了，这是它需要提升的地方。
评测编辑-王苦公：	奇瑞汽车这两年的进步实在是让我们欣慰，和刚上市时出的那一批瑞虎相比，在做工上现在已经有了明显的提高。而行驶方面，瑞虎3的感觉也非常不错，悬挂的校调上更是接近了日系车的水平。只是在一些细节的设计上奇瑞还应该向国外品牌多学习学习。
评测编辑-孟庆嘉：	接触过瑞虎3后感觉年轻人的选车范围更加丰富；外观设计轻巧且时尚，配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点，另外，瑞虎3的内部空间也是灵活多变，侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。不足之处还是细节的用料与设计，在做工比较到位后，这些问题的到缓解会更加令消费者满意。