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东风日产骊威参加C-NCAP碰撞测试图解

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● 56km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞

  56km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞中,发生碰撞一侧损毁严重,但成员舱保持了良好的完整性。

  前排安全气囊正常打开的同时,仪表台外型保持完好,与前排乘员腿部没有大幅度接触的痕迹,且中控台部件没有明显的破损和跌落,前后三点式排安全带工作正常,但前风挡发生破裂。

  从本次骊威在C-NCAP的碰撞测试中可以看出,50km/h可变形移动壁障侧面碰撞的成绩将会对骊威的总体成绩产生一定的影响。骊威的兄弟车型骐达在C-NCAP的碰撞试验中取得了四星的成绩(同样未装备侧气囊和侧气帘),其中侧面碰撞假人胸部得分并不理想,被扣掉了2.5分(满分4分),但对假人的腹部和骨盆保护良好,取得了满分。

  骊威本次试验的具体结果及评定等级预计将会在近期随同本批次其他车型一起公布。

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  • 骊威 2013款 1.6XL CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.57 42.71 7.30
    测试文章:向实用进化 测新骊威劲锐版1.6L CVT
    评测编辑-梁巍:

    在骐达和天籁之后,骊威也终于换代了,外观肯定是改进的重点,要符合现代的时尚潮流,空间依然是它的强项,这点得以继承,绝对有能力和紧凑型车一拼高下。全新的发动机和变速箱让性能有了小幅度提升,综合来看它仍然是小型家用车市场里一款相当有实力的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    新款好看多了,少了点小面的味道,加了些MPV的感觉。空间仍然是强项,更换变速箱、发动机之后比老款更平顺、省油,开着坐着都舒服,家用真合适。价格不低,会把消费者分流到骐达那里去。

    评测编辑-罗浩:

    新款骊威的油耗、动力、驾驶感受以及空间实用性都令人满意,让人挑不出什么毛病,当然和目前广大自主品牌比起来,骊威在价格方面似乎依然没什么优势。

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骊威

指导价:7.98-12.98万
级别:小型车
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