其实早在前几期目录中就已出现过A515的新车编号，不过早期款的目录编号是SQR7150，而非现在的SQR7151，除了编号的不同之外，其动力总成也发生了变化，由原先的SQR476F型发动机改为了现在的SQR477F型发动机，而后者正是刚刚上市不久的旗云1.5L车型所匹配的发动机。
SQR477F型发动机功率可达80kW/6000rpm，扭矩也可达到140N·m/3000rpm，特别是其双峰值扭矩线可以分别在低速与高速提供两个扭矩高原，虽然相对于旗云会重上大约130公斤，但相比A516却有能有效的减少60公斤左右的重量，而1.5L与1.6L的动力性能却相差不大，特别是扭矩峰值方面1.5L反到能战些优势。
● SQR7130——A113AMT
『现款A1』
上个月其实有过相关谍照，本期目录中出现的正是A113AMT的目录编号，对于自主品牌而言，最为软肋的并不是发动机，而是变速器，特别是自动挡变速器的开发进度非常缓慢，A113AMT虽然是基于手动挡加装电控执行器，但研发难度依然不小，奇瑞依然采用意大利玛瑞利公司的产品。
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