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奥运后上市?法比亚量产版路试谍照曝光

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  自今年北京车展正式亮相国内以来,斯柯达旗下第二款新车型法比亚就成为了今年上海大众斯柯达品牌的工作重点,去年6月上市的明锐让国人第一次重新认识了斯柯达品牌,2006年斯柯达品牌总监施瑞德曾说过从2007年起,斯柯达品牌将每年在国内投产一款新车型。

『法比亚路试谍照』

  不久前国内某媒体曾报道过斯柯达法比亚受技术困扰而推迟国产的消息,但从目前的情况看,斯柯达法比亚已经开始在上海大众二厂进行小批量的试生产,这和此前媒体的报道略有不同。预计今年10月左右,斯柯达法比亚就将正式上市和发布价格。

『法比亚路试谍照』

  记者不久前获得了法比亚路试谍照,这些车型并不是早期的实验车,而是上海大众二厂不久前试生产的全新法比亚。除了车尾厂商铭牌尚未贴上之外,其它部分和未来国产法比亚并无二致。

『法比亚路试谍照』

  上海大众理论上已经具备了大批量投产法比亚的能力,但从目前的情况看,逐渐趋冷的车市和不断攀升的油价都让斯柯达法比亚的上市步伐有所拖延。预计上海大众将在奥运会期间逐渐导入法比亚的营销工作,而法比亚的正式上市将或定在今年9月至10月间。

汽车之家 上海大众 POLO 劲情1.4AT风尚版

『法比亚和现款POLO出自同一平台的小型车

  作为和现款POLO出自同一平台的小型车,法比亚拥有比POLO更加时尚和新潮的外观设计,斯柯达家族式的前脸尽管没有POLO的前脸经典,但却更加活泼和流畅。车顶曲线是法比亚的一大亮点,类似MINI雨燕的平板车顶使得法比亚造型上更加酷似MINI,未来上海大众还将推出车顶和车身双色搭配的法比亚,这些都是法比亚不同于POLO的卖点所在。而在车尾设计方面,笔者认为法比亚的造型也要比POLO前卫和活泼,法比亚在设计风格上总体上并不逊于同门兄弟POLO。

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  • 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    测试文章:小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版
    评测编辑-张可:

    单纯就产品而言,晶锐开起来动力并不强,毕竟发动机排量只有1.4L,况且这台前行版属于低配车型,实用性不高,其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看,中国品牌同价位已经有了很多产品,空间、动力和配置都比晶锐强,唯独在品牌上稍稍占有一些优势。

    评测编辑-刘昱昕:

    从目前市场来看,小型车的受众群体已经很小了,而且这台车并不算便宜。如果说优点,我觉得悬架不错,驾驶感受比较扎实,体量较小,城市里使用算是方便。

    评测编辑-李佳:

    晶锐很适合在城市中驾驶,虽然动力并不是很好,但是仅作为代步的话倒是够用,至于其他方面,我想或许还有更多的产品值得考虑。

  • 晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
    评测编辑-韩路:

    晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。

    评测编辑-王苦公:

    除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

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晶锐

指导价:6.99-11.79万
级别:小型车
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