当然长安福特也并不是所有的设计都尊崇了欧版理念，比如收音机天线，长安福特就采用了更为美观实用的隐藏式印刷天线，将其设计在了第三排的侧面车窗上。
再看看欧洲福特与S-MAX同平台的全尺寸商用MPV车型GALAXY，虽然无论其定位、定价都要高于S-MAX，但其天窗设计仍然采用全封闭式，只是更加细化的将前后排分为4个可以单独透光的天窗设计。在这一点上，国内可以买到的东风风行、欧宝赛飞利、日产贵士都采用了类似的设计理念。
说到天窗的设计风格，除了日常轿车的双开启模式，就全景天窗而言，也有众多车型和S-MAX一样，采用全封闭模式，比如国内的红星小贵族，还有进口的欧宝雅特GTC、标志307SW、407SW、雪铁龙C4等等，都是仅仅起透光作用而已。这样设计还有一个好处就是可以减少随着岁月增加造成的天窗密封性降低的隐患，要知道时常都还发生部分豪华车型天窗漏雨的尴尬事件。
当然除此之外，也有可以前后滑动开启的全景天窗，从实用性来说，这种设计更好，但是对车窗的密封性、以及车顶结构钢度的要求也更高。国内的雪铁龙毕加索、奔驰E系，以及进口的MINI、奥迪Q7都采用了这类设计方式。
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