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2008年度C-NCAP第三批车型评价结果揭晓

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  正面40%重叠可变形壁障碰撞试验完成

  车前部特别是左侧损毁严重,但没有侵入驾驶舱,前挡风玻璃有一定破裂。发动机盖向上溃缩变形。

汽车之家

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  乘员舱变形较小,A柱、B柱、C柱无明显变形。车顶部和底部门槛梁也没有明显变形。碰撞后4个车门均可顺利开闭,但由于左侧挤压变形较严重,打开角度有所限制。

汽车之家
 

汽车之家

  乘员舱内部,前排座椅的角度和位置未发生变化,车内3个假人在座椅和安全带的约束下坐姿基本无变化。

汽车之家

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  前排两个正面安全气囊正常打开,且与假人头部的接触痕迹清晰。驾驶员席假人左腿膝盖与仪表板之间有一处很短的接触痕迹,前排乘员席假人双腿的膝盖与手套箱之间也又较明显的接触痕迹。

  可变形移动壁障侧面碰撞试验完成

  被撞侧车门向内凹陷变形,底梁衬板和B柱上方的车顶部位也有一些凹陷变形,但B柱变形较小。前后车门上的防撞杆清晰可见。

汽车之家

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  乘员舱内部,座椅的角度和位置基本无变化。驾驶员侧假人在安全带的约束下坐姿保持正常。

汽车之家

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  侧面安全气囊和侧气帘正常打开,假人的头部和肋部接触痕迹明显。侧面气囊对于驾驶员的胸部和腹部起到一定的保护。

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