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约合12.8-18.6万 现代劳恩斯Coupe发布

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  另外一款动力配置为3.8升V6 RS发动机,它是按照最廉价的300马力后驱跑车的概念制造的。同样在不同标号燃油的加注下,动力输出也稍有不同,分别是6300rpm时输出310马力(高级燃油)和306马力(普通燃油),峰值扭矩361牛米/4700rpm。官方公布的0-100km/h加速为6.3秒,而已有美国媒体的测试成绩为5.9秒。

  在韩国市场,入门级的2.0T车型最低仅需23200万韩元,3.8升V6车型价格最高33920万韩元,其车型的选择还是非常丰富的,并且价格很便宜。现代Genesis Coupe的销售目标是一年4万辆,其中韩国本土5000辆,海外市场35000辆,以北美市场为主。

  这款定位于目标顾客为中年男性的低价后驱跑车,其竞争对手将包括:英菲尼迪G37 Coupe三菱Eclipse等车型,低廉的价格无疑是其最大竞争力。在今年年初的北京车展上,Genesis Coupe还是以概念车身份展出,预计量产版将于11月份的广州车展国内首发,并于明年3月正式在国内开始销售,预计起始售价不超过25万元。

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  • 劳恩斯-酷派 2009款 2.0T 自动靓雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.20 40.00 --
    测试文章:增加更多雄性激素!测劳恩斯-酷派2.0T
    评测编辑-韩路:

    外形非常像超级跑车,虽然性能只能算常规,但是整体性价比被外形拉升到了一个全新高度。40万内的跑车,我只关注劳恩斯酷派。

    评测编辑-王苦公:

    之前炒得很火的一款车,可能是这个原因,看到车后反而比较失望。2.0T发动机动力马马虎虎,数值标得很高,实际表现却一般。说它价格便宜,性价比高吧,可内饰做得一点也不好,只做出了跑车的样子,离精益求精还差得远。和上一代现代Coupe一样,只能作为廉价的入门级跑车,唯一的好处是这回动力够用了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比老车型,劳恩斯-酷派简直就像做了变性手术,它充满阳刚和力量!从之前的花瓶姿态转眼变成了男子运动员,这种重新认识的感觉非常真实。2.0T的动力并没有“听”上去出色,性能表现比较一般,想要更“职业”一点?想必3.8L 车型才叫对味。

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