广州车展亮相大众Scirocco进口前详解

于声远

2008年10月27日 01:00 原创来源：汽车之家

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● 车型介绍

　　从车型历史上看，即将入华的Scirocco应该算做该车型系列的第三代产品。新车型在大众现有的PQ35平台上进行生产，定位在高性能紧凑三门掀背版轿车。

　　Scirocco的外形由前大众设计总监Murat Gunak Styled的内部团队进行，扁平进气隔栅的设计成为新车最引人注目的地方。这种简化的外观旨在怀念大众公司过去朴实的车型风格，随后推出的Golf Mark VI也采用了这样的设计元素。

　　Scirocco车长167.6英寸（约合4250mm）；车宽71.3英寸（约合1810mm）；车高55.3英寸（约合1400mm）。轴距方面，Scirocco与PQ35平台生产的其它紧凑车型相同，为2570mm。

　　动力方面，Scirocco搭载了160马力1.4TSI和200马力的2.0TSI两款汽油发动机，以及新增加的一款140马力2.0TDI柴油发动机和一款122马力的1.4TSI入门版本。变速箱方面，Scirocco使用了6挡手动和6挡DSG 双离合变速器。入门级车型的欧洲售价为21750欧元，以目前的汇率看，约合人民币18.76万元。

『Scirocc车型的悬挂系统』

　　悬挂部分，Scirocco采用前部麦弗逊支柱式和后部多连杆式设计，大部分配置直接取自高尔夫，但调教更加运动。Scirocco是首次配备全新电子减震系统的大众车型，驾驶者可以拥有舒适、正常和运动设置三种选择。电子设备不仅作用于减震，而且还对方向辅助和油门定位起到一定作用。

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评测编辑-侯云峰：	尚酷R受制于前置全驱的布局，在赛道中没有高尔夫R那么快，但它的优点在于驾驶员和车辆有着充分的沟通，能随时随地感知车辆的状况，这是高尔夫R做不到的，另外它日常驾驶也比高尔夫R更好。
评测编辑-李伟龙：	2015款尚酷R也算是“老树开新花”了，不过也正是如此，这台尚酷R才能提供比全新一代高尔夫R更为原始、更为丰富的驾驶乐趣，并且在日常驾驶中，它也有着不错的表现。
评测编辑-张可：	很骚气的一款车，虽然与上款的差别并不大，开起来也基本一样，动力没的说，转向比较轻，刹车初段好像没有，但是作为一款明骚的车我觉得尚酷R可以得到一个较高的分数，这些弱点都不是问题，况且尚酷R还有非常高的改装空间，对于它的车主来说，这就是真爱。

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评测编辑-张郁达：	新款尚酷在外观内饰都进行了升级，增加了不少有实用意义的功能，性能方面表现优异，普通2.0T版本0-100km/h的成绩为6.2秒，很快。准备入手的各位，请等着大幅度优惠的时候。
评测编辑-胡正暘：	作为改款车型，2015款尚酷在外观内饰上做出了大量细节调整，整体仍延续了咄咄逼人的姿势，时刻提醒路人这是台0-100km/h跑出6.2秒的小钢炮。
评测编辑-于晗：	尚酷从我们的视线中消失了一段时间，这次归来给我们带来不少新内容，虽然还是之前的动力总成，但外观内饰有很多细节上的调整。所以它依旧能够令车主彰显个性，并且还足够快。

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评测编辑-梁巍：	尚酷R的外形要比高尔夫R高调很多，并且从驾驶的感受来看也要比高尔夫R更舒服、更顺手，但是如此大马力的前驱车会让它不那么容易掌控，但如果让我选择的话我一定选尚酷R，因为它更拉风，更像是个轿跑车应该有的风范。
评测编辑-胡正暘：	这么强劲的动力放在一款前驱车上，如果想发挥的到位，对驾驶技术的要求并不低。作为一款轿跑车，销魂的外观比高尔夫R更能讨人喜欢。
评测编辑-罗浩：	尚酷R尽管拥有不错的性能，但其实更注重日常行驶的舒适性，再加上拉风的外形，使得它成为一款很引人注目的小跑车，要是有四驱系统就好了。