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迈腾兄弟车型将入华 Passat CC/R36介绍

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  目前,有消息称,首批引入国内Passat CC将会是顶配的3.6L车型,配备4 Motion四驱系统和DSG双离合变速器。官方公布的数据方面,Passat CC的百公里加速时间仅为5.6秒,最高车速250km/h。

汽车之家 进口大众 PASSAT passat CC

汽车之家 进口大众 PASSAT passat CC

  Passat CC采用前麦弗逊后多连杆的悬挂,这种悬挂方式也是PQ46平台的通用装备之一。大众为了满足Passat CC轿跑车的特性,还专门加装了可调节软硬度的减震系统,通过中控“T”型挡位旁边的按键进行控制。该系统提供三种工作模式:普通模式、运动模式以及舒适模式。

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『国内售价将在50万元以上』

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  据大众相关人士介绍,Passat CC进口后会更名为Volkswagen CC(中文译为大众 CC)。在海外,Passat CC的售价从30300欧元起,顶配车型的售价达到40800欧元。引入国内后,预计售价在50万元以上。关于Passat CC的更多信息,我们将从车展现场为大家报道。而我们也将继续关注任何有关Passat CC将要国产的消息。

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    7.50 39.30 --
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    评测编辑-孟庆嘉:

    看到旅行版就想给个高分,我承认自己喜欢这类车!要型有型,要空间有空间,最主要的它仍就是一辆纯 粹的轿车,而不是像城市SUV那样高高在上,因此从驾驶到实用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版,我想除了贵点之外,其他的也没什么可挑的了。

    评测编辑-梁巍:

    曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面,而国内似乎这类车型还不流行,不过我倒是很喜欢旅行版,实用性比轿车胜出一筹,而其他方面又不会受太大影响,就像今天的Passat 2.0T旅行版,开起来和迈腾感觉没什么不同,唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。

    评测编辑-罗浩:

    Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性,其实它不仅适用于长途旅行,日常家用也是非常合适的,只可惜在中国,旅行版向来是叫好不叫座的角色,另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 阅读测试文章
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    6.30 42.90 --
    测试文章:脱下西装换个型!测试大众R36 Variant
    评测编辑-韩路:

    性能让人很遗憾,尤其是刹车性能,除了这点之外,这个车绝对是有品的人士实用第一选择,相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾,可以给10分。

    评测编辑-王苦公:

    国内不流行,但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点,更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说,样子还很低调。

    评测编辑-孟庆嘉:

    用“个性”形容R36都已经不准确了,对于它来说,或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在刹车测试上表现的太一般了。

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