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迈腾兄弟车型将入华 Passat CC/R36介绍

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Passat R36

  如果说Passat CC是一款基于Passat研发的新车型,那么另一款即将进口的Passat R36则是定位在普通Passat的高性能版车型。在2007年的法兰克福车展上,Passat R36首次与公众见面。

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『R36的两个版本 轿车版和旅行版』

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  Passat R36出自大众汽车个性化车型分部(VW Individual)。经过特别调校的Passat R36比Passat原型车降低了20mm的车身高度。前脸的镀铬进气格栅经过了重新设计,头灯也采用了双氙气大灯的组合;18英寸Omanyt合金轮毂,以及车尾增加的扰流板都是R36与普通Passat的区别。

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『动力部分与顶配的CC车型相同』

  动力方面,R36与CC顶配的CC相同,搭载3.6L V6 FSI发动机,动力输出为最大功率220kW(300马力)/6600rpm,最大扭矩350N·m/2400-5300rpm。传动系方面,目前仅有6速DSG双离合自动变速箱与4MOTION全时四轮驱动系统的组合。R36 5.6秒便可实现0-100km/h的加速,电子限速则设定在250km/h,这是Passat系列中速度最快的车型。

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  由于在动力、生产平台等方面都与CC完全相同,即将进口的R36将与CC进行怎样的差异化定位,我们还将继续关注。售价方面,R36进口后相信售价会高于CC车型。关于大众进口车型的更多信息,我们将继续关注。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    看到旅行版就想给个高分,我承认自己喜欢这类车!要型有型,要空间有空间,最主要的它仍就是一辆纯 粹的轿车,而不是像城市SUV那样高高在上,因此从驾驶到实用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版,我想除了贵点之外,其他的也没什么可挑的了。

    评测编辑-梁巍:

    曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面,而国内似乎这类车型还不流行,不过我倒是很喜欢旅行版,实用性比轿车胜出一筹,而其他方面又不会受太大影响,就像今天的Passat 2.0T旅行版,开起来和迈腾感觉没什么不同,唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。

    评测编辑-罗浩:

    Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性,其实它不仅适用于长途旅行,日常家用也是非常合适的,只可惜在中国,旅行版向来是叫好不叫座的角色,另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。

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    评测编辑-韩路:

    性能让人很遗憾,尤其是刹车性能,除了这点之外,这个车绝对是有品的人士实用第一选择,相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾,可以给10分。

    评测编辑-王苦公:

    国内不流行,但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点,更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说,样子还很低调。

    评测编辑-孟庆嘉:

    用“个性”形容R36都已经不准确了,对于它来说,或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在刹车测试上表现的太一般了。

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